主题：【原创】一现的昙花（上） -- 晨枫
价格才四五万，空间也跟MDX一样，用我老婆的话说，第三排只能坐儿童或者日本人，呵呵。
Infiniti还有6万多的三排座QX，这个第三排空间不小
唉，你的小车，可是俺们家的大车啊，连家里忙活要的木料，夹板，还有后院的肥土，石头，都是靠任劳任怨的大车Subaru Impreza，拖着一个trailer拖回来的。
小车么，是一辆可爱型的VW Beetle。
你那个Lexus GX470，比偶们的两辆车加起来还贵
忽然想起中国将来也不乐观
Nissan dealer左边一家Infiniti，右边一家Lexus，等待时我乐得两家都串串。有什么车型我能记得住，价格等细节就不清楚了。
当年不就是屈服于现实，老婆的梦中情人Mini变成Nissan Cube了。
Beetle内部空间比想像的大，我当学生时曾经一辆车5个人出去办事，后排三人也不算太挤，印象深刻。我当学生时买第一辆车时也考虑过Impreza，后来买了个二手Legacy Wagon。任劳任怨，空间也大。一直开到我工作买房子，草皮草种家具肥料等等也多亏了它。
话说回来，如果真GX470，多半我会挑个三四年的二手车。一来便宜不少，二来Lexus的强项不就是稳定，二手足够了。
我04年在湾区得时候，曾经有幸开过一段时间的第一代LS400。此车当时的里程数已达到25万英里以上。一个朋友戏称quater million miles。可以说毫不夸张。据说全湾区LS400里面，里程数第二高。可开起来的感觉，完全不象已经25万英里的感觉。轻柔，平稳。真是座位里放杯水都不带洒的。
那个6CD的东东，好像是在后备箱里的说。
这光景，赞叹日本车似乎不符潮流。但是人家当时的品质，真是没话说。
所以这东西从本质上来说是不靠谱的。柴油车可以达到混动车大部分省油潜力，但没有可靠性和全寿命费用的头痛。加拿大的混动车不比美国多，可能还少一些。美国至少好多出租汽车公司用混动，加拿大绝少看到出租用混动的。冷是一个关系，价格太高是另一个因素。
自动启停的作用高度怀疑，发动机要是不能妥善地热起来，对寿命和耗油的影响是很直接的。在炎热地方，空调开得大大的，自动启停也不现实。除非大家都居住在四季如春的地方，否则这东西也是虚花头。
主要是年轻人的工作不稳定，跳槽太多，经验累积被打断，造成很多“业余化”的情况。
开了6年prius，花的钱就是按时换机油，换过一次轮胎，换过一次雨刷，还有就是著名的召回，别的啥问题都没有。而且就算电池挂掉也没传的那么可怕，dealer那里换个新的两千美元，想凑合还可以换二手电池（车祸报废的车上卸下来的），五百左右，反正用的是镍氢电池，电解质是水溶液，不用担心象volt的电池那样着火。prius上最贵的其实是车载计算机，换一个至少五千，不过那东西很少坏。
柴油车比省油还是比不了，虽然官方的mpg（每加仑跑的英里数）只有45，但实际上潜力很大，俺的车mpg夏天在63，冬天在54，全年平均是58，相当于百公里四升，柴油车偶尔跑高速能进50mpg就不错了，何况现在柴油比汽油贵。
当然了，要是柴油混动上mpg上70应该是很轻松的，沃尔沃V60插电混动mpg号称120，不过价格嘛，已经过七万了。
[2011年在华销售88万台，计划2015年销售达180万台（丰田现全年销售近800万台）。]
那15年丰田的全球销售目标是多少呢？
11年在华销售88万的时候，丰田的全球总销售是743万辆。这88万辆几乎都是合资厂生产的，所以销售额与利润最多只有一半归丰田。若假设丰田车各类车型的价格全球一样，那11年19万亿日元的销售额和4080亿日元的净利润中，按比例中国销售区的贡献率也只有6%不到，这怎么叫[日本已成功依附在中国市场]？
我们公司是个穷公司，干力气活的人比较多。那天吃饱了午饭我在停车场乱转消食，发现停车场的车子整体很破旧（大概是美国街上的车的平均水平往下一点），2/3以上都是日本车！
今天去试驾了一下2013 sienna。5米多的大车，方向盘要多轻有多轻，转弯什么的竟然不比我的老Focus费力...
搜索Prius，注意比去年同期销量增长了101%
加州现在油是天价。这次汽油涨价比起08年那次，是缓慢的，实实在在的。
特别是路上车越来越多，堵车越来越多的地方。柴油车提高的只是高速mpg，在local一点点挪动的时候，还是比不上混能车。我个人觉得混能车的方向是对的，是在全电车之前的最有效过渡。何况就是全电车，最好也要参考混能车回收刹车能的方式。
我说中国市场对日本很重要，你说不那么重要。
我说“抵制日货”的话，日本感到很疼，你说不那么疼。
重要也好不那么重要也好，疼也好不那么疼也好，你看“抵制日货”好不好啊？至少，能抵制就抵制，全社会形成这种风气，你看好不好啊？
我说不知道你要说啥，就是因为想知道这个。
日本市场萎缩，欧洲市场萎缩，美国市场复苏艰难，中国市场消费起步爆炸性增长，你叫丰田总销售量不萎缩还增长，不靠中国它靠谁啊？
利润不是与销售量成线性正比的。那么多产能，只要不继续扩张就会憋死，不要说萎缩了。
如果你说“抵制日货”不好，能抵制就要抵制也不好，因为你所谓人家不那么疼不在乎，那么，你说中国还有什么东东可以让人家在乎一点点的呢？如果你说那就算了吧，这，是日本人卖的“拐”啊！