主题：【原创】一现的昙花（上） -- 晨枫
现在欧洲很多新车都有停车时发动机也停，走时再启动的功能，减少空转的耗费，我觉得挺好的。
说明，要反制就反制它最疼的部分：
推动日元升值；加速老龄化少子化；诱使日本增加财政支出；减少日本的金融储蓄。
至于神马限制对日资源出口，增加日货的进口报关难度，都是小儿科，而民企和你政府是不是一条心还两说。
至于你说的抵制日货，不现实。都全球一体化了，你抵制日货的标准是不是要细化到零件级？安了个日本芯的单反你用不用？装了日清纺刹车片的大众你开不开？
况且考虑到国内跑的都是合资车，你这样做就是杀敌1千自损800后还自己觉得占便宜了。鹬蚌相争很好玩儿是吧？打仗是需要精打细算的。
东边不亮，西边亮；北边太阳，南边雨。让出了的份额，总有人去填，只要肉烂在锅里，不形成一家独大的局面，就应该抵制日货。“杀敌1千，自损800”，杀的那一千，那是阵亡； 我自损的那800，只是负伤，暂时失去战斗力，修养一阵子，就又回来啦。
要争取胜利，总是要付出代价和牺牲的。只想占便宜，不想出本钱的事情，总是不能长久的。
中国不是美国，还能有什么手段可能“推动日元升值；加速老龄化少子化；诱使日本增加财政支出；减少日本的金融储蓄”？
你所言无非就是不要“抵制日货”，可“抵制日货”（能抵制的必须抵制），是中国几乎是唯一手段。
安了个日本芯的单反你用不用？能不用就不用！
装了日清纺刹车片的大众你开不开？能不开就不开！
资生堂的化妆品可以限制吧？至少广告不准播！
上海街头全家罗生连锁店可以限制了吧？已经有太多伍缘可德了。
优衣库可以限制了吧？
日系大型超市可以限制了吧？
开放日本旅游购物可以限制吧？
日产苹果大米可以限制吧？
连日本关西人也不买日本关东的农产品可以说说吧？
这里那里的日系车被划了痕可以说说吧？
要真是“杀敌1千自损800”，这事非常时刻也可以干。人家日本人就故意不谈“1千”被杀，偏强调“800”自损，何也？屁股使然。
全球一体化了？华为中兴正在哭呢！
限制日资的第一条，就是要应付失业人口，而失业率与经济增长强烈相关，政府现阶段创造不了那么多工作岗位。
第二条是要面对民企与个人是否与政府一条心的问题，国货很多烂泥扶不上墙，自己继续加三聚氰胺的就算了吧。
第三是内部思想不统一，嘴巴上和米国你来我往好不热闹，背地里送子女去念大学，民众怎能唯说一套套做一套的政府马首是瞻？
CIC可以参与推高日元吧，这是马上可以行动的。其它几条是长期性的，即使现在做，也只能几十年后看到成功。所以需要更多地集思广益。
你先仔细看看你自己用了多少日本零部件再决定是不是抵制日货吧。我们和小日本呼吸着同样的地球上的空气，那是不是要我们屏住呼吸？
像日本一样原单位愿留，别国的竞争对手还看不上咋办？
换机油 300 多，买一个后视镜子 500 多，一套轮胎 1500，买前后轮闸皮 300 多。更可恶的，有一次油路进气，检查修理要了我1500。毛病不断，以后坚决不买欧洲车。但它就一样好，太耐撞了。和Mazda, F150, Kia SUV都干过， 对方稀里哗啦，己方损失忽略不计。
安了个日本芯的单反你用不用？能不用就不用！
装了日清纺刹车片的大众你开不开？能不开就不开！
资生堂的化妆品可以限制吧？至少广告不准播！
上海街头全家罗生连锁店可以限制了吧？已经有太多伍缘可德了。
优衣库可以限制了吧？
日系大型超市可以限制了吧？
开放日本旅游购物可以限制吧？
日产苹果大米可以限制吧？
连日本关西人也不买日本关东的农产品可以说说吧？
这里那里的日系车被划了痕可以说说吧？
......
最后没有给出日车最近不行的原因。
胡乱猜想一下。在廉价车上，日车的价格和美车和韩车比起来并不占优势。在丰田刹车门前，日本车dealer那里买佳美和烤肉拉，很难讲价。而美国车能在MSRP下面杀掉很多价钱。说起日本车便宜，还只是相对于欧洲车辆来说。
日车的主要买点稳定性可靠性，韩车现在已经有所进步，而且在保修期上有所优惠。美国三家里面至少Ford可靠性也不差太多。日本车的做工和可靠性好像也不如前。我认识一个老太太，在2006年换车也说丰田佳美的新车不如上一辆。刹车门当然是更加伤害丰田车信誉。所以日车近年的大众化市场受到挤压越来越大。
美国车虽然可靠性不好，但是价格低，配件容易找到而且便宜，其实如果懂得DIY（如果是北美长大的人相对会捣鼓车子），自己维修花钱不多。
豪车不懂，还是日本落后于德国的技术限制吧。
最大的原因还是不思进取，只想着守成。日本车在70-80年代是比美国车便宜的，90年代以后逆转了，原因很简单，美国车质量不够好，价钱也不够好，卖不动了。这以后日本车越来越傲慢，不肯讲价。不过不讲价问题是两方面的，要是定价合理，不讲价是减少买车时的frustration的好办法，Saturn也用过这个办法，反响不错。要是定价不合理，不讲价就是自找苦吃了。BMW、MB这些也不讲价的。
技术上，Lexus、Infiniti刚出来的时候，与德国大三的技术差别比现在小。
皮卡是最经撞的。
我记得沃尔玛的老掌门晚年就开着个旧皮卡周游各门店，把公知们感动得，都说老头儿如何亲民低调。HANDY GUY们在一边偷笑：怕死吧？
有条件就上皮卡吧，总不能建议你买个坦克。
普锐斯local一点点挪动的时候电池只能顶一两英里的距离，然后就相当于一台发动机在停车时停机的车，但要是车流能持续缓慢移动发动机也得一直开着，也不比普通车强多少。