主题：【原创】南亚一瞥：印度斯里兰卡游记 （1/4） -- 顾剑

比如德里到孟买1350KM，最便宜的座位，270卢比约合31RMB；(最贵的一等空调卧铺，4025卢比约合464RMB)

http://indiarailinfo.com可以查询，这个网站做的还是不错的，但是印度火车系统太复杂了，各种缩写想搞懂，嘿嘿，努力个一晚上吧

其实中国火车票价比欧美便宜海了去了，却从来都只能听到骂娘；所以嘛，呵呵，争这个最低价有什么意义？欧美人早就红眼了，你还要让印度人也红眼么

btw,这段路是印度的最重要的干线之一，平均车速也就60KM左右，快车差不多80KM

btw2,在印度还听一个中国人讲了个冷笑话，他打车，司机带着他在遍布神牛的街道上边飚车边吹牛：你看，咱们这路不错吧，开的飞快，要是上高速，我可以飚到80km，你们中国没有这么好的路吧....

做了一个pdf，随身带着，80MB！

又花了好些个小时，才算弄懂了各种缩写含义，订票的流程、退票处理、信用卡支付等等的东西，然后带自己的本本找网吧上网订票；

现在的话，手机上网订应该很方便了

订票的代理特别喜欢黑外国游客，各种各样借口，甚至威胁，小心啊小心

那么长的距离也就是那个价位。

年前几天我随便查过几条热门线路的座位

早两天晚两天、一等座或是无座，直达或者分段乘车，总能到目的地。所谓难买，是因为许多人都想买张卧铺，还要是好日子好时间，美美睡一觉到家。

现在火车站过年的时候是一年比一年通畅,火车上厕所都进不去的场景这几年都没见到过了,还要说票难买,哈哈,那一定是有原因的

结构上还是有点不平衡，某些热门车次还是有点紧张。平时接触不到这些，这次在行政部可开了眼，我公司年前业务多，放假时间很晚才确定，没有赶上农民工团体票购买期限，可是行政部的同事通过网络和电话订票，给每个要回家的人都弄到了票，很多人还买到两张票，让员工自己选择要哪张，就这样还有不少员工不领情，因为没有心仪的车次，搞得行政部经理郁闷不已，连说现在的工人太难伺候。

大多数人的路考都要考至少两次，花费2000到3000欧。

每次路考不过就要去驾校以每小时30到50欧的标准上路上课。每次路考失败后基本上都要至少再上10到20小时驾校课程。驾校的价格是村里便宜，巴黎贵，巴黎最高能到60欧一小时。

有笨的要考三四次，花四五千欧才能考下来。

送花成功。感谢：作者获得通宝一枚。

作者，声望:1；铢钱:16。你，乐善:1；铢钱:-1。本帖花:1

懂了一个专业，就觉得自己是上知天文下知地理医卜星相无所不通了……文史科教授更糟糕，没有技术创新的本事，只能发明真相。

最低价和最低价有本质不同，国内绿皮车，再挤也还是挤在车厢里

本来造谣张张嘴，辟谣跑断腿，这成本就有差距

顾教授的游记很好看。尽管是走马观花，也尽可能把每个景点的历史源流说清楚，另外对交通饮食旅馆等方面介绍不少，对安排出游也有帮助。

走多了历史人文景观，在游记里对古今政治文化发点感慨，做些点评，中国古文里也有类似的写法，实属正常。

俺并不认同顾教授的一些观点，但是表述观点是他游记的一部分。俺不能说，因为介个观点符合俺的想法，所以俺鼓励表述。下个观点不符合俺的想法，俺指责他夹带私货。

最近火车的话题很火，从龙门客栈的一个换票规则，一直到顾教授游记里的印度火车，火力超猛，各位看官，俺觉得没有必要如此。交换看法即可，横加指责的做法不合适。

顾教授到此一游了一下,就能给印度铁路结论,这劲头实在不敢恭维。

话说前几年多次安排手下的兄弟出差印度,跟当地各色人等打交道,一呆就是好几个月,兄弟们归来总结都是同一句话：这是一个神奇的国度…呵呵