主题：【原创】改签窗口众生像 -- 忘情
有栏杆就一目了然？不可能吧，那栏杆也就一米高左右，售票员坐在窗内，高度是很低的，加之窗口挤了一堆人，就算站起来恐怕也很难看清。况且栏杆与窗台有一定距离，挤在窗台前一排人，你如何判定谁是插队的。
如我文中所说，那小子就赖在窗口，你不签就不走，如果你是售票员，劝说无效，是罢工真至那小子最终离开窗口，还是考虑到有那么多人排队，还是尽快在最短时间内尽可能多改签几张呢？
我在现场看到，就在双方僵持的过程中，排队的人也根本没有采取实际行动强行把插队的人挤出去，顶多是偶尔有几个人口头抗议而已。抗议？顶个啥用？
严厉批评，责令？你当官当太久了吧？
买票前先领号再排队，能够体面地在很大程度上解决秩序问题。
也算是中国特色吧。当然，少不了还同时采取些防止捣乱或作弊的措施，比如防伪、每人限一个号，等等。
我在纽约和柏林街头都看到闯红灯的，而且为数不少。我觉得我们能达到美国跟德国的水平就可以了。
行人的绿灯时间长了，闯红灯的机会自然低了，当然可以大幅减少闯红灯的情况。没有人会有绿灯不走，偏要等到红灯时去闯红灯吧？
有个问题就是，为什么美国德国这样的发达国家，纽约柏林这样的大城市，街头的汽车反倒比中国一个二三线城市都少呢？为什么人家可以给行人多一些机会，而我们动辄给行人八九十秒钟的红灯呢？
关于警察，跟你道个歉。以前警察也是铁路系统，现在不归铁路管了，不知啥情况。不过一般大站的售票厅都有警察在里面晃荡，他们是干啥的？扰乱社会治安，可以报警吧？莫非警察原来归铁路管时会管，不归铁路管了他们就不管售票厅的秩序了？
列车员已经登上车，踏板已经放下，即将要关门的时候。是列车员把我拉上去的。
有几次遇到秩序混乱的地方，那都是根本没人管，而不是有人管管不了。长期不管，养成了传统，要管自然管不起来。
早年有次在郑州站，乱到什么程度？你排队买票，根本买不到。这时就有票贩子说，我给你买。你给他钱，他到窗口立马买到。警察在哪儿呢？原来警察也占了一个窗口，做票贩子呢。后来过了几年又去，秩序井然，根本没有插队的。可见要管肯定管得好。
如果把排队秩序作为一个考核指标，肯定就不会有插队问题了。不过话说回来，既然连排队的人都不在乎别人插在他前面，那么站方也不必在意，对此我也没意见。
我作为一个好事之徒，排队时如果有人插队，我一般都劝说。如果对方执意不从，通常会发动群众斗之。如果群众没有反应，那我干脆也插到前面，反正大家都对插队没意见嘛。有一次很搞笑，有人插到一个女的跟前，我问她你干嘛让他插队？她说“我看他很急”。我说“我也很急，要么也让我到你前面？她说“好吧，你到我前面吧。”
不过大多情况下，群众只要有人挑头，都会一齐怒喝“排队”，甚至挽袖子做动手状，很少有插队者能意志坚定地坚持下去。我甚至还动过几次手，有次一脚把一个家伙踢出了队。那家伙喊“谁踢我？”结果没人回答，他灰溜溜到后面排队了。
现在怎么没有了，这是啥原因你了解么？
沃尔玛的结算队列属于更加合理的“一个队列，多个柜台”的格局，一个队列前边有好几个收银台，有空闲了就往前走，但有个中年妇女就是直接排到了某个收银台的后边，导致后边的人谁都过不去。有个中年人好心给她指出了她还不服，骂骂咧咧一直到那位中年人走了很久，情绪一直保持了很激烈的状态，像是一把马克沁重机枪，很庆幸当时没多嘴说，否则以我的口才，绝对是扛不住的~~~~
另，排队，在北京感觉还是很好的，绝大部分人还比较自觉，越往小地方走越没这个意识，像我们老家（陕南小县城），银行邮局都不排队的，谁肯挤谁敢挤谁是老大~~~~~~~
修了堤坝为什么还有溃堤，那水不能顺着堤坝慢慢流吗？
人性和这水有类似的地方，流程不当就相当于水道构造不合理，人少还好，人多了自然就漫出来了。
我也退过票，一般来说退票窗口就一个，通常还和改签或其他业务混合在一起办理。很多人到了窗口还要问路线、时间、车次、票数等等等等的问题，办理一个人所需时间比卖票窗口时间还要长。这是实实在在存在的问题。
现在的火车售票很大的问题是，到了窗口再问路线、时间、车次等信息，不问这些不行，因为有没有票只有窗口能最终确认。所以以前客流出行高峰时段，我是能不坐火车就不坐，太麻烦。
现在有了网络售票，除了过年和长假，买票很方便，所以平时看，车站买票也比以前方便许多了。这就是一种流程改进。当然，这种方式又带来公平和抢票的问题，所以还需要不断改进。比如，有没有可能象导航软件中搜索路线的方式进行车票优化组合，减少抢票提高载客效率？
如果以后办理铁路业务很方便了，这种插队现象不用管就会少很多。目前呢，通过各种手段来优化流程是减少这种现象的良策。指望大家都来遵守秩序而没有相应的管理手段，和空想没什么区别。我一直在想，为什么铁路不引入类似医院全科医生制度的旅客管理方式，有个总调度分配需求，会比目前这种低效的重复服务好很多。
一是商品社会了。没钱没劲干，生活也不差那点小钱了。再，隔壁老张家的傍了个权贵就豪车出入，街坊里人五人六的，你再叫这边老头老太带着红袖章抓吐痰丢烟头，给豪车出行装点门面，他一家觉得憋屈；
二是法律意识强了。老头老太跌倒摔坏不是过去红药水涂涂就好了的，主办单位要赔大发了。再，其实可以不鸟这些其实没执法权的老头老太的，后面必须有警察督阵。但，警力有限要用在刀口上，这些下界的磕磕碰碰只要不出红以致有碍了上界的感官，不值得当回事在下界瞎掺和；
三是......。一个问题管得太严而培养起自律自强的公民意识和反应体系也可能会在其他问题上出现副作用。
你点名问我，不站起来回不礼貌，勉强了，还合格么？
我在青岛很少有人插队，就算插队，主持正义的人也挺多。来到南方，插队的人那个旁若无人，真令我吃惊。要是在北方，这样很容易打起来。但是南方人比较谦让，你插就插吧。在这种氛围下，售票员不肯多事也可以理解。我经常跟插队的作对，别人反倒觉得我斤斤计较。
同样是苏果，我家附近一家社区店就很好，便利店就经常有人插队。所以氛围很重要。收银员管不管插队，区别是很大的。
反对意见。只是，这种表达没有约束力。
现在的警察在票厅里能干嘛，我还真不知道。因为人家早划出去了，具体业务人家根本不搭理铁路。现在各车站对警察的普遍反映是，划出去后，不做事了。因为管不着人家了嘛。报警？那得看啥事，一般像插队这事，人家爱理不理的。
花一个，哈哈
公开播放录像确实涉及法律问题，如肖像权之类的，但这是发生在公共场合的行为，到底有没有权力在媒体上公开应该是个可以讨论的问题，希望有法律界人士提供意见。这里其实可以有一些变通的措施，比如实时上传售票窗口图像到网上，主要功能是让买票的人可以提前了解排队的情况，同时也把那些不守规矩的人的行为曝光在大众面前，至于网上的网友如何剪辑处理这些图像，应该跟铁路无关吧。
另外指纹排队系统并不需要太大的投资，技术上已经很成熟了，比如现在卖的指纹打卡机，价格也就是三百元左右，排队用的系统实际就是队尾采集一个指纹，然后在窗口处再采集一个比对一下，同时加一个时钟信息，对打卡机稍加改装就能实现这个功能，即使是20个窗口也就是6000元。当然这里采集指纹又有一个是否侵犯了私人信息的问题，所以也可以考虑只装配在其中部分窗口，自己省了钱也给在意私权的人一个选择。