主题：【整理】和xiaobear1975的博客辩论记录 -- 忘情

俺一直潜水，导致积分太低。每次回复都需要确认，不知道是管理员才能确认还是忘情兄？还请河里的朋友指点一下，我不了解这个规矩 。

野博朋友预计我会被河里的朋友拍死？第一，我相信如果大家只是摆事实讲道理，不会拍死谁；第二，如果真是我没有道理，我也很高兴，这个说明我思想和思维上都有问题，能有提高的机会，何乐而不为？三人行，必有我师，很感谢大家。

我可以先遵从野博兄的指教，回复一下北纬42度和骆筱的发言。

第一，欧洲铁路确实无法保证不出问题，但是这个就能说明中国铁路比欧洲铁路强吗？五十步笑百步？这个问题跟中国铁路和欧洲铁路谁优谁劣是否不是联系很紧密？

第二，骆筱朋友的发言，我也很赞同，但是我的意思难道不是这个意思吗？大家国情不同，体系不同，简单的生搬硬套的对比，基本没有什么道理。

大家可以看看我最早的回复，我最初的意思很简单：欧洲铁路跟中国铁路情况不一样，忘情兄用中国铁路的管理理念和机车结构等去套，去说种种不合理之处，是否不妥？在河里，忘情兄的原帖也有朋友回复，人家的车厢结构等，包括开车还上人，都确实存在。

至于欧洲铁路与中国铁路的优劣问题，我确实说过欧洲铁路比中国铁路强，这个是建立在中国铁路和欧洲铁路的切身体验之上的，但是举出种种具体事例，就是想说明，欧洲铁路跟中国铁路不在一个发展阶段，完全不可比！欧洲铁路能执行的，中国铁路不可行；反之，中国铁路不可行的，欧洲铁路一直在用，运行的很好。

另外，建议大家都去新浪博客把忘情兄对他这篇博客的回复都看看， 包括中国国内的网友也有提出异议的，大家再看看忘情兄的回复，就能更多的了解完整的情况了。

谢谢大家的热情回复。

本文已复制保存，如果明天不可见，我明天再发。

回复一下三笑兄。

第一，关于忘情兄既专业又闲谈的说法。专业？我从小生活在铁路家属区，家人朋友在铁路工作的不计其数，之前忘情兄的多篇文章，我都很赞同，如同我回复中说的一样，确实拜服。但是，忘情兄对西欧铁路的评论，确实不敢苟同，因为从硬件和软件来说，确实不同，优劣的问题就不谈了，以免大家又陷入无谓的争论。我坐过很多次欧洲火车，有时候全程都看不到乘务员（当然是短途）。车厢门的关合，经常也是自助的。所以，我们讨论几十年前的西欧铁路，至少从我的观感来说，好多跟几十年前类似，不觉得奇怪。闲谈的说法，更为不妥，家谈巷议如此，并无不可，但是公众场合还有一个文责自负的说法，对吗？

第二，我也相信忘情兄的人格，但是忘情兄的回复中有博客删除评论不可逆的说法。能否请忘情兄解释一下，他的具体意思是什么？

我发表的评论是被可逆操作，恢复回来的？你不知道，我知道，但是他怎么知道？此地无银三百两？题外话，这个评论我之前发过，但是被删除了，我修改补充后又发过，每次我都刷新操作，确认回复成功显示的。所以大家最后看到的是我4次类似评论中的第二次。

PS：三笑兄，忘情兄似乎比你大，已经过40了，忘情兄还年轻的话，从别人嘴里出来可以，你嘴里出来，可能不太妥当。咱们尊重事实，行吗？

刘疯子将会成为中国人最怀念的贪官。

刚好赶上三月的那场雪，早上从法兰克福边上的一个小镇到另一个城市，冒着雪赶到车站，没候车室，自动售票机上买了票直接上站台，四周敞亮，要躲风雪的话就站在站台中间的玻璃格子里，看着站台上的电子指示牌等的火车从晚点二十分钟变到一个半小时，最后二十多分钟的路程晚了九十分钟。

第二天从法兰克福坐火车去阿姆斯特丹，雪已经停了，上了火车没座，跑到餐车呆着，想吃点热的，服务员说火车有故障，微波炉和烤箱没电，只好吃了两片面包。快到科隆时，播音说车有故障，到科隆要全部换到另一列车，车到科隆时，另一列车已在同一站台上准备好，从这车下来直接上那列车，想的很周到，赞一个。

然后是从阿姆斯特丹边上的一个小村子坐火车去希波尔机场，那真是个乡村小站，只有两个光秃秃的站台，自动售票机只收当地的一种交通卡，不收信用卡，站台上也没有方向指示，知道去哪站，不知道坐哪个方向。站台上等了半天才等到一个荷兰大婶，她告诉坐哪个方向，并建议不买票了，直接坐霸王车。运气不错，没碰到查票的。

这辈子就坐过这么一次欧洲火车，晚点、坏车、逃票全赶上了，运气不错。

我觉得他们城际列车、长途列车、本地公交、机场的衔接很好，旅客换乘很方便，值得学习。

多一句嘴，法兰克福车站有一家中餐自助火锅店，很不错，值得推荐。

贪者多怕死。

我送此公1名号，就叫刘高铁8。

该死那也是没法的事情。

之类。

不过，若不想杀，则可能不报贪数，或不确认贪数，这里，也有个技巧，共党杀人肃贪，自刘张以降。。。对大贪还是有些震慑，不过，政府钱多，金库就是1把党锁，安全系数还是良心帐，只好，达摩剑，虎头铡高悬了。。。我看刘高铁命休矣。

夫妻都是难民身份来着。女的还是个老师据说。

一句德语不会，现在人家德语溜溜的，生了好像是3个娃了。

连国航的头头去德国都光顾他的店。

两次都是乘坐火车去法兰克福机场坐飞机，第一次比预计的时间多留出了一个小时的备用，结果被火车延误的差几分钟坐不上飞机，提着30几公斤的箱子在机场里飞奔才赶上。第二次学了乖，预留出三个小时的空余，结果还是因为火车误点又差一点延误飞机。可能是我人品差吧，从此以后到欧洲再不坐火车中转，宁可开车。

——XX方面XX国就是比中国强！！！（“西欧铁路的安全和效率一直都不错。你听说过西欧铁路天天出事故吗？事故率是中国高还是西欧高？”）

——XX方面XX国的纪录也不是很好哦。。。

——XX国再烂也没有中国烂！！！（“这个就能说明中国铁路比欧洲铁路强吗？五十步笑百步？跟中国铁路和欧洲铁路谁优谁劣是否不是联系很紧密”）

娃哈哈啊娃哈哈

就说一句，你也说摆事实讲道理，问题你的帖里我就没见过几个“事实”全是“道理”。。。

别的我就不说了，潜水看热闹。

不过不知道这些数字最后如何认定。

可能是因为人的认识问题。

刻意贬低，可能就是屁股问题了。

我说这些，是想明确一下，忘情在桥文里，有没有贬低或者刻意贬低欧洲铁路？

我没看出来有这种倾向。在我眼里，桥文仅仅是站在一个铁路从业人员的角度从技术上评论一部电影中的穿帮镜头，仅此而已，就像在抗日电影里出现了99坦克一样，没有贬低欧洲铁路啊。

在桥文里，我并没有看出忘情是在对欧洲铁路说三道四，只是一个闲篇而已，相反你却认认真真的出来替欧洲铁路辩护了，而且用了一些喷啊、笑话啊什么的来形容忘情，难怪他对你要不客气。

建议你再认真读一遍桥文，然后把你认为忘情说的不对或者不客观的地方引用一下，逐条一一驳斥，不就行了吗？

至于删帖的事儿，以为对忘情的印象，我做出了他不会删帖的判断。至于可逆不可逆，我没试过，我认为不可逆，仅仅是认为。因为删帖毕竟不是像西西河里的屏蔽功能一样可以取消，在西西河删帖也是不可逆的。根据常识，我认为经常论坛的都能做出删帖不可逆的判断，这很奇怪吗？

关于我说忘情年轻，一是他曾经贴出他的照片，有段时间也是用照片做头像，看着确实比我年轻。二是忘情相亲、结婚、有小宝宝的经历基本上都同步写了一些文章发在河里了，二三年之间的事儿。三是看忘情的文章，有时候有点儿情绪化，我感觉他还是年轻——嫩了点儿。这些与尊重不尊重事实何干？

楼下的河友讲了一些欧洲乘车的经历，不知道他们是不是尊重事实，不过大家都忽略了一件事，其实你和忘情的争论是因为对一部电影的评论。

我建议你另开一贴，引用忘情桥文中你认为不客观的观点，一一驳斥，然后写一写你对欧洲铁路的所知所闻，让广大河友来评判，如何？

另外，接纳回复应该只要是认证的都可以，而且是多人综合的结果，所以得滞后一段时间，同意接纳的达到了系统要求的数量就通过了。至于删除，估计除了铁捕头谁也不行，只能屏蔽。

还有就是忘情专业不专业的问题。你从小生活在铁路家属区，亲朋好友在铁路上的很多不能说明忘情不专业，也不能说明你专业。所以，最好还是用驳斥忘情观点的方式来指出忘情的不专业。