主题：【整理】和xiaobear1975的博客辩论记录 -- 忘情

这不是五十步笑百步的问题，50%的故障率，就是比100%的故障率的强，比51%故障率的也强。希望忘情和xiaobear能加把力，把故障率，停车率，安全无故障运行时间，安全无故障运行公里数等等，这些数据拿出来，就能分出谁优谁劣了。

国情不同，请详细说下怎么不同；

体系不同，请详细说下各自的体系如何。

简单的生搬硬套的对比肯定不行，但不是由很多科学工具吗？对数据进行一下加权，组合，分配后，就能比较了。

欧洲铁路的管理理念和机车结构是怎样的？去套套看，是否合理就清楚了。

能不能麻烦你把“举出种种具体事例”给个链接或者开帖重新贴一下，我在这个帖子里找遍了也没看到。

一句话反过来再写一遍就是“反之”吗？语文没学好，不太明白。

关于你的帖子，你到不用担心，只要有三个人接受，就没有忘情什么事了。除非你自己删帖/修改或者惊动了铁手，没人能删除修改你的帖子的。

Thanks.

这几天正在出差开会，很喜欢三笑兄的回复。大家摆事实讲道理就比较有讲头，否则跟街头泼妇吵架一样，确实没意思。

因为宾馆的网络不稳定，所以无法及时回复三笑兄。

三笑兄的回复确实很有道理，我也觉得要理清整个事实，只能从忘情兄的整个原文和他对所有评论的回复来慢慢理清问题，分清分歧在哪里。事实上，这个事情已经严重偏离了我原来的意思。我只是说忘情兄的评论比较偏离欧洲铁路的实际情况。至于中欧铁路的对比，我确实认为中国铁路跟欧洲铁路比是有差距的，不管是硬件还是软件。这些回复的内容可能比较多，我可能要分几个帖子挨个分析。大概周末我回去，到时候再慢慢分析。

实际上，我的工作也很忙，手里的事情都很多，本来也是一时兴起来回复这个事情的。所以有的回复也是想到哪里说到哪里。

本来我记得好像有一个回复着重解释过我的意图，但是好像也找不到了，也许我记错了吧。

再次感谢三笑兄认真的回复，也感谢你的建议。我周末出差回去会慢慢解释分析的。

对这个朋友的回复，我无法理解。

因为无法理解，我只能理解成我们思维方法不同，所以在你提出更多事实或者思考方法之前，我无法回复，希望理解。

俺加点两边国情的真材实料吧。德国面积36万多平方公里，相当于广东的两倍。人口8000多万，比广东少点儿。介就是德国铁路面对的摊子。

俺觉着没法比。芷蘅你能搞两个精致的小菜，很好，要你搞个食堂，你就傻了眼。

德国居然接受中国难民？ 什么名目啊？

好奇。

实在是不高，过奖了，谢谢。

我还得重复几句话，忘情那篇帖子是影评，评论的是电影，是针对电影里存在的问题发表的意见。桥作为一部电影，确实是不错，但是在细节上比如铁路、火车方面的技术细节上是不是严谨，就不好说了。

但是现在话题已经转移到了中欧铁路系统孰优孰劣的对比上。转移就转移了吧，你们两位从专业的角度出发各抒己见，让大家长长见识也很好。

在德国坐了那么多次火车， 除了一次因为大雪误点一个多小时， 其他时候要么很准点，要么晚点也不超过20分钟。

你是从什么地方去法兰克福机场啊？

以造船而言，当年在船厂那么多年，就没有人说过欧洲造船如何，老是说我们与日本还有多少差距，要赶上要赶上啊

汽车，某号称超极大的论坛的网友造汽对所谓的大肆呕吐---也十分的不感冒。

名目随便想，计划生育、转转功、迫害，还有的就是商务签进了关护照签证一撕了事。

相当长的一段时间，从中国飞法兰克福、慕尼黑的飞机乘客刚出了栈桥就被要求出示护照，这也是中国人享受的特殊的待遇，一大堆警察堵着防的就是中国人。

高铁就要成为中国铁路这个大食堂里的精致小菜了。

忘情兄孤独寂寞很久了，笔杆子都用到写宣传文章去了。有人跟他过过招不是很好吗。

我祖籍就在威海荣成,现在自己开车走高速去一次只要用四个小时.十年前那可得走一天一夜才能到老家的那个村.