主题：同样是系统集成设计，为什么喷运十不喷C919？ -- 脊梁硬

另外，有个疑问：

当时…上海…百万…，这个数字的出处？

信口开河编造耸人听闻的数据，一旦被抓住，会严重影响老兄论点的说服力。

顺便说一下，我有历年全国知青下乡和回城人数统计数据，但目前还没有分省的，所以向老兄请教呢。

70年该不该上马，该不该从搞707档次的四发长程专机入手，该不该和麦道合作，民航该不该进口客机……，等等等等，都没执念。

我反对的是，花了好几亿，飞机已经上天了，没拿出任何摆在桌面的理由，用断粮的的方式把它拖死，真他妈奇葩。

好歹，你把三号机装出来，剩下试飞试验搞完，形成技术档案嘛。

至于少量装备专机师，当然是本狐的妄念。

我说过，相信总理若在世，会乘坐运十专机的……

葫芦兄说：运十在改开条件下……

老兄说：让觉悟不如186的大领导坐比三叉戟还不如的运10，老兄想得太多了……

http://www.shtong.gov.cn/node2/node2245/node66268/node66277/node66329/node66390/userobject1ai62337.html

我早说过，老兄是以微观（个人、企业） 的眼光谈10亿人口级别的国家。

安置知青靠啥？靠增加城市里的就业岗位，那么问题来了，花10亿搞运十和花十亿买三叉戟，哪个方案最终创造的就业机会多？

事实上，技术提高带来的效率提高，进一步加大资源不足的困难。

三来一补相反，是用低端技术，换取外来资源。

现在的钱不是什么神圣玩意，都是印出来的

3来1补的血汗工厂，就是这种错误的代价，因为中国丧失了市场这一议价权。

科技是第一生产力是邓的又一不学无术的表现。生产力是人的能力，科技掌握在人的手中，才是生产力，生产线、高铁不是科技，生产这些东西的人，才是第一生产力。

邓在本国资源不足的情况，拿石油、煤炭、稀土等资源，换取外国商品，是本末倒置，再加上知青回城，乡镇企业发展，从而从3个方面，加剧了中国经济资源不足，导致90年代中国经济的大崩溃。

邓，科技是第一生产力，所以他看见新干线，2眼冒光，引进波音、彩电、小汽车

毛，军民才是胜利的根本。生产力的本质是人的能力，即不是空泛缥缈的科技，也不是泛泛的公平，而是人的能力。自力更生，纵然引进，也要吃透掌握，能够自主研制，才是真正的自己的科技。

毛是天纵之才，从虚空中发挥人的主动性，将中国从贫铁国、贫油国，变成世界第4大铁资源国，石油资源国。为中国人的技术提升提供资源。

江，工程师，通过装孙子，通过3来1补的血汗工厂，从海洋霸权的内斗权倾中，偷得海外资源的加工权，又暗中重启毛时代的科研体系，提升中国人的科技能力。

邓，名为市场换技术，其实是用资源换技术商品，扼杀了中国人提升科技能力的渠道。资源换技术，技术越来越贵，资源越来越不值钱，最终在90年代经济崩溃。

86年通货膨胀爆发，89年上街，90年三角债，再到“3农”问题爆发。

这个过程就是邓的经济路线一步步崩溃的过程。75年化肥、良种引发的农业革命，84年分田到户完成，85年是科研和教育丧失资金，86-89年从商品疯抢潮到上街是城市工商业的崩溃，90年是工业，最后，是毛时代遗产最丰厚的农业。