主题：156项工程最失败的项目—包钢，投产后连续亏损17年 -- 乾道学派

让美国精英印钞，就可以购买控制他国经济资源。对比美国接受人民币吗？美国似乎接受盟友的货币，但实际上很有限，美国的经济资源实际是控制在美国精英手里的。

国内铁路营业里程49年就超过两万公里了，怎么会到两千年才追平印度？事实上国内铁路里程在96年接近六万五千公里，第一次超过印度。

印度1947年铁路里程6.2万公里，其中宽轨4.48万公里

资料来自 社会科学文献出版社的列国志系 印度

1920年，印度在营运的铁路里程，超过了六万公里。

中国85年才五点二万公里。

两者的工业发展程度不可同日而语。

“我们在碱化工领域是印度一倍年产两万吨”

“我们小学生人数是印度一倍达到2000万人”

唉！

我能想到的几个关键点：

1.运输成本。如果陆地运输成本和海运一致，那么欧亚一体化大势所趋，美国海军变成沉没成本。而且目前从技术上看有那么一丝可能。

2.海洋经济。依托海洋的工业化，海底无人矿场不是不能想象吧？如果能长时间大规模居住于海洋中，海洋就会变为新大陆。

3.制空权。短期内突破希望基本看不到，能源，采矿问题在我退休之前应该是看不到解决的。社会不够稳定，这个制空权能熬到一个政权解体。

现在的论调基本认为苏联大公无私，大手笔送了份大礼给中国，但是156的背后其实何尝没有疲秦之计。一副重甲，给孔武的壮年是物尽其用，给成长中的少年，那就未必完全是好心眼了。可以说，新中国承接了156，就是一场豪赌，成功，进入工业化，比肩美苏，失败，国家破产，成为苏联附从国已经算是最佳结局，七块论大概才是归宿。这里面的关键是什么？能源、原材料！说得更直白一点：石油、钢铁。

整个世界，真正能实现这两项自主的，只有美苏两国。而以中国当时的状况，一旦156真正建成发力，以中国贫铁贫油的状况，要么自我矮化，成为美苏的附庸，要么走上德日的老路。工业化，是一个动态的，配套极其庞大的始终需要巨量投入的巨型系统，很多人以为只要156工厂一建就工业化了，这种思维不说幼稚也相去不远。工业化国家就是一台巨型吞金兽，一旦能源或原材料短缺，就好比现在常说的资金链断裂，国家分分钟崩溃垮台。以中国今天的体量，尚不能完全保证马六甲断航后维持体系正常运转。

所以，单纯谈论工业化和独立自主是可笑的，独立自主是个非常浅显的道理，连新加坡这种弹丸小国都想着独立自主，韩国到今天都在去汉字化，这世道谁不想独立自主，关联是你是否支撑得起。对于工业化来说，它根本不关心你立誓不立誓，它就是要能够不断吞进石油和钢铁，输出各种工业品，一旦停摆它就立刻反噬，道理非常简单，压根不管你是老蒋还是老毛。

从这点上说，新中国工业化成功还是失败了呢？半成半败，甚至可以说失败大于成功，因为数字摆在那里，即石油和钢铁耗用量，工业品产出量，其他都是空话。如果你想证明1979年中国工业化程度，把对应数字摆一摆就清楚了。

只是相对50年代的中国负担过重。

欧亚铁路优势是相对快，但是大宗这块海运成本有难以回避的优势。

请问你有相关论述吗？

刚才讨论汤加火山爆发影响转发一个讨论

一级宇宙文明: 一级宇宙文明又被称之为“行星文明”,该文明有能力开采和利用所处行星上的几乎所有能源和能量

现在人类问题是0.07级文明 实锤了

而是在于多次被外部或内部的各种力量打断，参考《八次危机》。

等建完了156，你才会真正明白工业化这个吞金兽的胃口，在今天中国消耗世界70%铁矿石，而中国铁矿石产量只占世界10%；2018年中国石油消耗占世界13.73%，而产量只占世界4.7%。