主题：156项工程最失败的项目—包钢，投产后连续亏损17年 -- 乾道学派

原文肥羊转载过，一个文科老右派十年期间在新疆受不了，跑到对面去了，苏联人也不信他，就安排住在中亚，工厂农场干干活，所以很多东西都是以讹传讹。

至于这个，应该没毛病，不是刚性连接，是柔性连接，参考拖网渔船拖网，木排的目的是增加重量把地面植被拉倒。

思想陈腐，内容虚假，这样的作品注定无法赢得读者。

如今莫言的小说恐怕还不如网上朋友圈里伪造的莫言名人名言多。早晚被忘记。

日本出口到北美的，也是如此。

我现在就骑着一辆五十年新的，锻炼身体，兼毁膝盖。

唯一的好处------

没人偷。

不会骑着出去，走着回来。

我可被偷惨了。

光报警就有四五回，一辆也没找回来。

新中国建立初期，人才储备很少，不清楚矿产资源的分布，不能提供主要生产设备，也不能大量供应基础设施建设所需的建筑材料，所以一五时期还不宜进行大规模的全面建设，应先进行大规模的地质勘探，大力发展装备工业，扩大理工科教育规模，为大规模建设做准备。

由于一五时期不论是人才和设备都很缺少，分散后难以形成合力，不要急于改变内陆缺少工业的现状，应将有限的人力物力集中起来，先在工业基础相对较好的沿海地区发育一段时间，重点在江南地区建设装备工业，具备一定力量后再大力建设中央工业区的装备工业和钢铁工业（洛阳、南阳、襄阳、漯河毛泽东时代基干工业建设布局，兼顾国防、经济的最佳区域），同时根据装备工业和钢铁工业的规模建设相应的煤炭、电力工业，等到中央工业区的装备工业、钢铁工业强大起来后再进行全面的大规模建设。

由于建设的地域不大，矿产资源的情况也不清楚，也为了不造成物资供应紧张，恢复时期和一五时期一般不应进行大规模的铁路建设，必须要建的是下一阶段要重点建设的中央工业区的主干铁路——洛阳经南阳至襄阳（焦柳线洛阳至襄阳段），以及连接焦柳线和平汉铁路的宝丰经平顶山到漯河的联络线；由于当时的主要石油产地在西北，天兰线和兰新线的建设可以照旧进行。

一五时期不宜进行大规模的全面工业建设和铁路建设

一五时期，特别是初期，不宜进行大规模建设，搞得全国物资供应紧张，应该缓个三五年，先对现有企业进行技术改造。

项目顺序也应该变一下，不应该一上来就搞一汽，也不应该先大力发展钢铁工业之后再发展钢铁装备制造业。

50年，在靠近当时装备工业技术水平最高的长三角的马鞍山建立冶金装备研究院，建设重型机械厂，在建设重型机械厂的同时，由冶金装备研究院组织长三角地区的制造力量研制全套小型冶金装备，建设马鞍山钢铁公司一期工程。在太原建立矿山机械研究院和矿山机械厂，在马鞍山建设铁矿。

52年，马鞍山钢铁公司一期工程完工，53年产钢10万吨。

53年，马鞍山重型机械厂建成，开始研制全套中型冶金设备，建设马鞍山钢铁公司二期工程，同时开始马鞍山重型机械厂的二期工程建设。由于靠近装备工业基础较好的华东，不用建全能型企业，多数配套设备的制造继续由长三角地区的老企业承担。同期，华北钢铁公司石景山制铁厂和天津钢厂、大冶钢铁公司、太原钢铁公司、重庆钢铁公司、上海钢铁公司也利用前期研发的小型冶金设备扩大产能。

57年，完成全套中型冶金设备研制，马鞍山钢铁公司二期工程完工，次年产钢50万吨。中央重型机械厂在河南漯河开工建设。

58年，马鞍山重型机械厂二期工程建设完工，开始研制全套大型冶金设备，中原钢铁公司在河南漯河开工建设。同时开始利用前期研发的中型冶金设备，扩建燕山钢铁公司（原华北钢铁公司）、大冶钢铁公司。利用小型冶金设备，新建包头、乌鲁木齐、湘潭、涟源、新余、三明、韶关、柳州、通化、莱芜钢铁厂，扩建昆明钢铁厂。

61年，中央重型机械厂建成，冶金装备研究院迁往漯河。

63年，完成全套大型冶金设备研制，中原钢铁公司一期工程建成，65年产钢150万吨。冶金装备研究院开始研发以1700毫米连轧机为代表的现代化冶金设备，两大重型机械厂继续用国产大型冶金设备扩建中原钢铁公司、大冶钢铁公司、鞍山钢铁公司，新建川黔钢铁公司（攀枝花铁矿、水城钢铁厂、川南钢材厂），用中型冶金设备扩建江南钢铁公司（马鞍山与上海）、燕山钢铁公司（京、津）、本溪钢铁公司、昆明钢铁厂，新建酒泉钢铁厂。同年，西南重型机械厂开工建设。

69年，上述工程全部完工，形成一超（中原钢铁公司），五大（鞍山钢铁公司、大冶钢铁公司、江南钢铁公司（马鞍山与上海）、燕山钢铁公司、川黔钢铁公司），五中（本溪、太原、重庆、昆明、酒泉），十八小的格局，钢产量超过2500万吨，钢材产量超过2000万吨。

同年，中原钢铁公司开始建设国产1700毫米连轧机工程。

71年，钢产量达到3000万吨，超过英国，居世界第五位。

74年，钢材产量超过3000万吨，国民经济各部门所需钢材自给率达到100%。

75年，钢铁工业系统开始进行大规模技术升级。

79年，钢产量超过5000万吨，超过联邦德国，居世界第四位。

85年，钢产量超过8000万吨，超过美国，居世界第三位，钢铁工业基本实现现代化。

87年，钢产量超过1亿吨，超过日本，居世界第二位。

91年，钢产量超过1.5亿吨，超过苏联，居世界第一位。

当时刚刚打完抗美援朝，美国还虎视眈眈得待在南韩不走。蒋介石天天在叫嚷反攻大陆。安排经济必须考虑战争需要。

所以重钢铁，重铁路，重汽车很大程度上是为了战争需要。重东北一汽也很好理解，东北当时的重工业基础最好，铁路系统发达，又背靠苏联，当然要优先发展。

缺外汇买器材，买汽油，生产能力闲置。

鞍钢处于沿海地区，二战时还被美军轰炸过，如果战争危胁大，大力建设鞍钢就是不理智的行为。

反攻大陆？怎么反攻？

是英美德法日等当时工业先进国家，用卑劣手段阻止别人发展的政策，当然包括巴黎统筹协会，布雷顿森林体系什么的，所以苏联为首的穷国家只能用经济互助形式对抗，是没有办法的办法。必须看到客观历史背景，而中国走通工业货道路则是难上加难的天路，我们走到今天只能用凤凰涅槃来形容了。

就是手工组装，二汽的装配流水线是引进的八十年初才使用的，原来就是有些辅助设备的手工组装生产。我叔叔当年参与安装西德的组装流水线在一个车架组装的设备安装方法上搞了技术革新还得了奖。

二汽是国家三线建设重点工程，工程代号102。建设队伍全部从内蒙派来，车厂部分以一汽派来的工人为主另外还有上海天津等地迁建配套的部件厂。