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主题:【讨论】波音这次能否成功洗地? -- 雄鹰2005

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家园 【讨论】波音这次能否成功洗地?

埃塞俄比亚当局已于17日表示,经过对黑匣子的初步分析认为,这次空难和狮航事故有着“明显相似之处”。

  “数据已经恢复成功,美国团队和我们(埃塞俄比亚)的团队都验证了数据。我们感谢法国政府(黑匣子检测地),三四天后我们会公布更多消息。”埃塞俄比亚交通部一位发言人表示。

  但在华盛顿,美国官员向路透社称,该国政府部门尚未验证数据。

  当天,位于波音工厂所在地当地媒体、《西雅图时报》还扔出重磅曝料:波音737 MAX飞行操作系统的安全认证,是自己完成的。此外,为了吸引更多航空公司买家,波音甚至隐瞒了安装新型飞行系统一事,减少飞行员培训,以节省巨大成本作为卖点。

为防止飞机空中失速,飞行控制系统可以转动飞机的平尾,让机头朝下。但客机服役后,该机型新功能MCAS转动速度要比初始安全评估标出的速度高出四倍多。

  这就造成飞机在触发MCAS系统后,机头下坠幅度将出乎驾驶员意料,这一切似乎在狮航事故中得以体现。

  波音和美国联邦航空管理局至今未对《西雅图时报》这篇文章作出回应。19日,波音CEO在坠机事故发生8日打破沉默,对空难罹难者家属表示慰问,并重申波音公司对安全的承诺。

  今日美股开盘,波音小幅高开,截至发稿涨0.38%,报374.86美元/股。

家园 时间会冲淡一切的,反正用户也没得挑

波音收购了巴西那飞机制造公司,空客接了庞巴迪

啥日本、俄罗斯、天朝的飞机现在都还没起来呢

你不用波音只用空客,空客接客也接不过来呀

所以大家骂归骂,事情过去了还得老老实实坐波音飞机,新的还就这款

家园 cctv新闻节目说这两架飞机缺少安全部件,安全部件需要单

俄罗斯已经冻结该型号合同,而印尼则直接取消了订单。

家园 但是网络时代,此事影响范围太大。乘客用脚投票,会降低波音

的上座率。丢失市场不可避免,应对不好后果很严重。就美国目前的蛮横霸道状态,我看应对会很差。

家园 本来就是与320neo对标赶出来的

后面没中欧航管背书,谁敢坐啊。

欧洲的EASAY已经说了要单独审核,土共只是不肯说明白了

家园 所谓的波音霸权是建立在FAA的霸权上的

这件事是faa霸权的松动。中国完全可以和东南亚,非洲弄一个自保圈,让faa靠边站。

家园 这个是狡辩,为了摆脱天文数字的罚金而已。

那个配件不过是个指示灯,提醒飞行员左右翼的传感器数字不一致而已,不关闭自动驾驶照样玩完。如果这飞机是德国或者是日本生产的,估计美国能索赔一万亿出来的。

家园 党国看来是得理不饶人啊~

【民航局暂停受理737MAX飞机适航证申请】继率先要求国内航空公司暂停波音737MAX飞机的商业运行后,中国民航局近日又向各运输航空公司发布《关于暂停受理737MAX飞机适航证申请的通知》。民航局表示,目前事故调查尚未排除飞机设计问题,波音公司正在对飞机有关系统进行更改设计,考虑到当前飞机适航性存在不确定性,经研究,决定从即日起暂停颁发737MAX飞机的适航证。(一财)

家园 美国自己揭出来认证过程在程序上有明显瑕疵
家园 最大客户西南航空把MAX都飞“飞机坟场”去了

也许停那儿费用低点?美国航空4月22日前没排737MAX的航班,联航是4月上旬没排,这大概是他们自己判断在那之前没戏?

还有FAA新老大是达美退休,达美压根没买737MAX买的100架321neo

家园 这个狠

FAA新老大是达美退休,达美压根没买737MAX

家园 也不能说是暇疵

适航认证部分授权给经过考验的厂家, 这个作法已经行使多年.

只能说, 在新的市场经济模式下(外包), 波音的管理实际水平下降, 辜负了党和人民的信任.

因此, 在新形势下,需要修改适航体系.

通宝推:桥上,
家园 大刘有言:弱小和無知不是生存的障礙 傲慢才是

不是不报,时候未到。

家园 虽然可能使管理,还有不得已之处,

因为别处没有足够的专家。但从认证的监督本意看,恐怕是不妥的。即使不从监督角度,从挑错角度,也使自己的刀削不了自己的把,容易陷入固定思路看不出问题。

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