五千年(敝帚自珍)

主题:【讨论】波音这次能否成功洗地? -- 雄鹰2005

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家园 毛子的支线客机要完

毛子的支线客机SSJ100用的发动机是俄法合资的,这事有点长:737MAX和C919用的Leap发动机是美法合资,美国造核心机,法国造别的部分,这分工从七十年代就定下来了。顾名思义,核心机才是核心部件,法国就是给人家打下手的,所以法国人一直也想造客机核心机。毛子造支线客机SSJ100时,毛子也想用本国发动机,但实在没这个自信,最后跟法国人一拍即合,法国造核心机,毛子造其他部分。

SSJ100刚交付的时候,表现非常好,墨西哥一家航空公司还追加了订单,结果去年发现,这个发动机的核心机用了几年以后就会出问题,只有1/4的预期寿命,墨西哥方面已经表示要退货,这口碑算是完蛋了。毛子国内的SSJ100也饱受该问题冲击,每天只能飞3个小时,其他时间等着修,毛子正在加紧生产备用发动机,坏了就换,但这明显不是个长久之计。

客机发动机这行业真是只有英美玩得转,法国毛子都不靠谱。ARJ21和C919用的发动机都很保守,但现在一看,保守有保守的好处啊。。。

家园 不知道国产客机发动机现在进展咋样了
家园 去飞机坟场路上居然还出故障迫降了
家园 党国已经决定要买空客了,正好借坡下驴

不是什么太大的意外,时机巧合而已。这里买空客是战略决策,政治决定,波音自己送上门来的借口,300亿300架空客美国这次无法对欧洲与中国的订单施加压力,否则这么大的订单,美国不会没有小动作。这次美国就理亏了,不得不接受这个空客订单的现实。

这就是党国在这次空难领头发难的背后运筹。没有国产大飞什么关系,有些人想多了。

家园 老毛子技术水平没有问题吧?

老毛子技术水平没有问题吧?核心机和军用技术没有什么差别,反而是外围不一样。

估计还是成本问题,生产成本太高?或者油耗(运行成本)太高?

家园 波音CEO正式承认波音负有责任

飞行员完全按波音的程序操作和处置飞机,尽到了最大努力,机组没有任何过错。

这意味着每位遇难家属将获得高额赔偿。当初洛克比空难的遇害者每位乘客的赔偿金是一千万美元。

家园 先别着急下结论

至少从目前的报告来看飞行员的操作有两点还存疑:

1.空速不可靠时没有按照程序收油门;

2.按照程序切断安定面配平电门之后,又把电门接通了(这一点报告刻意没有提,有涂饰之嫌)。

波音主责肯定逃不掉,但飞行员是否完全无责还说不清楚。

家园 据说是飞行员切断安定面电源后安定面卡死

安定面就卡死在最大俯冲角度,手动操作P用没有,只好再次接通电源,波音的问题真是一堆一堆的。。。

不收油门可以理解,一共就飞了几百米高,离地太近了,前面还有一座山,收油门也是找死。。。

家园 核心机是法国的啊,毛子客机发动机水平根本不行
家园 就是不收油门才导致手动配平失败

起飞之后油门一直在最大推力,电动配平切断的时候空速已经达到上限,气动负荷太大才导致配平轮用人力已经转不动了。

至于不收油门到底是机组疏忽还是迫不得已,就要看进一步调查结果了。飞机起飞重量接近最大起飞重量,收油门可能确实不是一个可行的选项。

家园 没啥深意,属于正常订货,中国每年要买400架客机

919出来之前没得选,去年买波音三百架,今年买空客三百架 -- 老川访华的时候就给了波音三百架的订单。

而且不要惊讶,就算919出来以后还得继续大手笔买波音空客,因为919的生产线是按照年产一百架设计的,厂房就那么大,就算未来919会爆产能,估计也是十年后了。不过客机盈亏平衡点一般是十年内总共生产三五百架,能做到年产百架肯定回本了。。。

家园 后面几年估计只买空客了,除非毛衣站协议签了

才可以接着买波音。

家园 是的。停在机场费用很高的。所以预计长期不飞的都是停坟场
家园 不买波音?是要等着空客坐地起价吗?

去年中国照样买了不少波音,只不过因为政治影响没公开,

抵制这个抵制那个高铁引进早完蛋了:日货坚决抵制,德国货不转让技术不要,法国意大利货太烂不买。刘跨越的聪明之处就在于拿这些问题当牌打。

所以波音还是要买的,贸易战啊737MAX有问题啊,这都是牌,争取多要折扣呗。媒体公布的客机价格都是目录价格,波音空客会给采购者折扣的,这折扣还不小,卖出价只有目录价格的五六七折是常事,庞巴迪甚至曾经给出三折的地板价,至于到底能拿到多少折扣就看采购方的本事了。。。

家园 得,这回又摔了一架

不管什么原因,SSJ100更加凉了。刚交付了一百多架就死人,如果算上雅加达那次事故一共死了八十多了。庞巴迪CRJ700系列800多架死人为零,巴西ERJ170/190系列交付一千多架死了不到七十多人。

因为上面提到的发动机故障,目前已经有俄罗斯国内用户取消订单,西欧客户已经跑光了,唯一剩下的非毛子的航空公司是墨西哥某廉航,去年该公司还强硬的要求苏霍伊退货,如今已经被那些无法上天的SSJ100拖得快破产了,正在苦苦哀求苏霍伊赶紧修飞机。不过就毛子这售后服务,以后别想再出口了。C929别和毛子一起搞了,太容易砸牌子。。。

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