五千年(敝帚自珍)

主题:讨论大力发展汽车产业取代房地产的可行性 -- 亮子

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家园 工厂离高铁站约莫四十五分钟车程吧

一般厂里都派车接送,确实很方便。

坐高铁还有一个重要的好处是,可以用笔记本处理一些事情,能上网,甚至上河里来抬杠!记得有一次出差,从韶关回深圳,我坐的那一排,三个人同时掏出笔记本干活,三个人相视而笑,互相加了微信。

其实,不但三百公里比开车方便,更短途的高铁也比开车方便了,我弟最近在深圳边上的光明区有个项目,刚好附近有个高铁站,虽然班次不多,凑巧的话,他也是宁愿坐高铁到深圳市区,才十来分钟,开车要50分钟。

通宝推:桥上,广宽,
家园 论碳排放,高铁完胜电动汽车

批发嘛,总该比零售成本低

中长途,高铁350、250时速,咋也比汽车快,京津城际都很明显能看到这个对比。也就是高铁站离市区远点的费点事

所以自动驾驶的电动车在中国干不掉高铁,干掉绿皮车很可能

家园 汽车业是不是能大有可为要看第三世界

2030年实现L4级自动驾驶是大概率事件,那时候还需要家家买车吗?

如今大小城市里路上全是车,路边、停车场里也全是车的局面必然会改变

增量得靠亚非拉兄弟们了,白菜价,可劲儿造

家园 5亿不少,但对纽约州来说,真的不算啥

当然,警察的罚单对改善公务员的待遇起到了很大的作用😨

家园  变量很多,看大方向

美国唯一铁路还算赚钱的就是新英格兰地区, 把整个东海岸都算上,1.5个亿。这密度,只好呵呵了。珠三角,长三角,那密度。运量大自然就有优势了。

另外就是铁路的通勤优势。你如果家离火车近,单位也近。那自然火车合算。但是问题是现在城市化,居民都往郊区赶。于是居民离高速公路越来越近,火车站越来越远。

最后就是老人孩子的出行。汽车确实可以做到更舒适,更灵活。人们生活好了,老人孩子的出行越来越多了。这也抢去一部分市场。

当然,高铁的速度越来越快是优势。快到一定程度,直接和飞机抢生意。不用惦记公路这点油水

家园 看来这东西惠及的范围比我原来想的要更广

多谢

家园 这才是我的意思

说高端什么的,是瞄准存量市场。这是没有大搞头的。有车的人未来很多年不会再买车,车不是白菜。你就是再高级我的能用,等我的坏了再说。

要瞄准增量市场。即使是发达国家,不还有那么多人买不起车吗?买不起也分层次。老美的年轻人,大量的花一万块买日本的二手车。他们不想买个新车吗,不想即买个新车,又省油钱和修车钱吗? 马斯克我看是一直瞄着这里呢。 高端全是幌子,把价格打下去才是最终的目的。

中国这么卷的市场,应该比他先卷到这里。

家园 没听说过职业跨州代购的

没听说过职业跨州代购的,见过一家人开车开大老远购物的。

没有职业跨州代购可能有这么几个原因:

1)不见得便宜。在加州要交10%的购物税是很恶心,但是你真跑俄勒冈去,同样的东西未必便宜。美国可从来不搞“全美统一零售价”这种东西。加州人多,东西流通快,加完10%的购物税比俄勒冈更便宜也是有可能的。

2)法律问题。真搞职业跨州代购,可能会导致法律问题,正经人不一定觉得合算。

3)人工成本。假定我搞职业跨州代购,那我的收入肯定是要从你的总购物金额里出的。那你还能不能便宜到就不好说了。

家园 你几年没有回国内了?

如果现在美国市场对中国电车开放,美国电网交给国家电网运行,油车?吃屎都赶不上热的。

家园 电车基本上在方圆100公里范围

其实长途就是高铁和飞机,绿皮车现在基本上卧铺多点,主要是针对一些特定客户群体,价格也很多年没有涨了。不存在绿皮车和电车竞争的问题。

家园 这个你真说对了

100公里也就是20多分钟,为什么不坐高铁呢,只能是没有高铁的地方或者是为了办事方便才会开车。如果是高铁站离目的地近的话,200公里内开车没意义。

家园 100公里内开车都未必争得过高铁

桥上老师好。

开车老遭罪了,不单市区开,高速开也是。比如 @懒厨 兄的例子,我估计他去肇庆50%以上是去大旺,开汽车的话大约250,300是偏差较大的。他正常坐高铁3小时,开车3个半小时,那是,他半小时之内能上高速,下高速半小时内能到目的地。换成他弟的例子就不行了。他弟坐高铁10来分钟,加上其他时间总共应该不超50分钟,开车本身就50分钟,我猜他距离不超20公里,而是包含有市效道路甚至快速路高速路。

市区道路,正常通勤开车时速18公里广州就能表功了。对我来说,开车唯一的好处就是车上啥都有。不然打车(电召或网约一般五分钟之内都有),共享,地铁,轻轨,高铁联动,又轻松又省钱。

话说 @懒厨 兄到高铁站45分钟,住的半山别野?下次抓到蛇通知我,我带鸡,猫要不?

通宝推:自由呼吸F0,桥上,
家园 如果开车超过3小时,当然就是直通高铁方便

人开车会疲劳的。坐高铁你可以休息和作点别的事。

家园 现在电车续航普遍在6、700了吧

昨天从崇礼回北京,阪泉服务站没餐饮服务没加油站,但有充电桩,虽然不多。

服务区挺大挺空,多建桩也不费劲

所以100公里范围肯定是老黄历了

家园 你对汽车市场也太想当然了

就算你是神仙车,也需要十多年的时间去培养信任。这还是不能出什么事故的情况下。

中国市场相对不够成熟,加上大城市限牌照这个大杀器。没有这些没那么容易

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