五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】日本、美国、德国的汽车孰优孰劣? -- 晨枫

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家园 十年前的没看过

不过至少近几年的CR都是日本二田稳居第一。美国车里只有福特还可以,通用和克莱斯勒大多评分较差,获荐者寥寥。德国车好坏参半。总体没感觉偏向美国车。如果说偏向,更像偏向日本车。德国车质量今不如昔我不是单看CR来的。记得在一个汽车论坛里,一老外说“i don't buy german cars any more, because they just break.”当然德国车仍然是高档车的招牌,但是可靠性却已不是其最大卖点。

家园 产业外包之风如此盛行

怎么干都无法阻止财富外流。话说回来,从制造业的角度而言,需要大量的有一定基础的理工科人才,这方面现在的美国哪能和中国竞争。产业外包也好,工厂转移也罢,有一点是类似的:如今劳动力的竞争,无论什么地方的什么人意识到没有,是不是愿意,已经被(黑心的资本家们?)扩大到了全世界。美国人也该有点苦头吃了。总统?那是某个国家的,资本可是无国界的。

家园 这就是天下大势

浩浩汤汤,顺之者昌,逆之者亡。

大势已成,不是一两个总统的意志可以转移的。

家园 嘿嘿

我也爱莫扎特。

家园 Consumer Report现在偏向日车

相反JDPower反而公道一点。但JDPower对大小毛病一视同仁,德系车比较郁闷。

家园 资源的重新规划

网上有些讨论,那通用和大众比较。通用的品牌较多,总投入被各个品牌分摊掉就比较少,造成资源不集中。而大众则相反,对所属的各个品牌的投入和资源分配都能有所保障,结果看来大众可能更成功一些。现在通用可能也是出于这个考虑,来重新安排整体的资源规划。

家园 这是只知其一,不知其二了

通用的品牌多,但是按照平台开发的,不同品牌用同一平台,然后拉皮贴牌;大众玩的是同样的花招,大众、奥迪、SEAT、斯柯达都是共用平台的。

家园 这句话咋听着别扭? VW2009年已经是世界第一了

随着今年的丰田杯具, VW蝉联第一可以说是板上钉钉。 可怜丰田拿下王座不过1年就拱手相让,沐猴而冠, 洗具耶,杯具耶?

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