忘情
注册：2007-04-25 22:25:55
正四品下:通议大夫|壮武将军
正四品下:通议大夫|壮武将军
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家园
我想我比那些从未捡过瓶子的人更有发言权吧？ 我在以前的文章，比如说《我是如何沦为房奴的》的里面已经说过了，04年到06年，我本人捡过瓶子。 本人是工程师，收入在铁路职工中属中上水平，但是房贷十六万，二十年还清，每月月供千余，以我当时的收入水平，每月到手的工资基本上全还月供了， ...
[url=http://www.ccthere.com/article/3334388]忘情:【原创】住院陪护琐记（一）[/url] [url=http://www.ccthere.com/article/3335173]忘情:【原创】住院陪护琐记（二）[/url] ...
（1） 岳父突感左眼不适，到铁路医院一查，方知青光眼已很严重，须立即住院开刀，预计需住院十余天，先降眼压再开刀，开刀后需观察一周方能出院。岳母与小静皆曰铁路医院乃兽医院，坚决不相信其结论。 小静忽闻父亲眼疾如此严重，当即痛哭失声，埋怨其父有不适不早说。康夫劝慰，言道事已至 ...
[url=http://www.ccthere.com/article/3334388]忘情:【原创】住院陪护琐记（一）[/url] （7） 医院食堂尚干净，然价格高得离谱。一枚咸鸭蛋售价一块五，一勺稀饭五毛，二两米饭售价一块，菜品过咸，最便宜的素菜也要四块。 ...
刘把动车价压低了，而且规定一定得有几年售后，厂家就搞高价配件来赚钱。动车的人一开始以为进动车所后会如何如何，大多是投机钻营找后门进去的货，真正技术高超的据我观察几个动车所也就是一成左右，其他都是阿混，也不想真正学技术。厂家也巴不得你不学，你都学会了厂家要喝西北风了。 所以刘有个 ...
尊敬的刘部长： 您好。其实很早就想和您交流一下，但您工作繁忙，恐怕没有时间和精力来理会一名基层职工。这一次胶济线“4.28”特大事故，震惊了全路，震惊了全国。从电视报道和内部通报中，大家已经对事情经过知道了个大概。在电视里，看到您忙碌在抢险一线，看到您憔悴的样子，广 ...
功是功，过是过。不能因为人家倒台了，就把功也全抹了，这不客观。 说到腐败，的确人人痛恨，这也是政治斗争最能打倒对手，并且在打倒对手后能彻底搞臭对手百试不爽的法子。问题是在当今社会现状下，高官们谁能干净，真正干净的根本无法融入现行体制，并在体制内升迁。 我把高官分为以下几类： ...
如果是的话，那你说话也太不凭良心了。如果你不是铁路职工，那就请不要以讹传讹。 我08年写的那封给铁道部长的公开信里其实已经说得很清楚了，这是三年前写的，现在回头看看我不觉得有多少可以修改的地方。至于工资什么的，我里面写得很清楚了。你可以找出那个贴子逐字逐句看看，可以帮你扫扫盲。 ...
这一集里所要说的事情，其实早就想写了。可每每心情沉重，难以下笔。而且文章题目也实在不知道如何起为好，想来想去，可能只有这个“殇”字最为合适。 “有钱没钱，回家过年”，这是中国人的传统。大过年的，谁不想合家团圆呢？为此，人们不惜在寒风中整夜排队买票，不惜忍受火车上那宛如 ...
我在那封批刘的公开信里说过，我曾在北京西站的一号站台上与他就差一米，他一人出行，无任何陪同人员，北京西站的干部职工也视他于无物。一个部长，中央委员，就这么一个人在站台上检查工作，任何人都可以轻易近身，这叫哪门子排场？ 刘出行，必定站在机头上检查工作，从不坐包厢，害得陪同的领导们 ...
从我的既得利益来说，我和二百万铁路职工一样对跨越颇多微词，但站在全局的角度回头看，跨越是应该载入史册的人物，其历史地位应该与詹天佑并列。可惜，中国的国情是，你的功劳再大，只要出事了，那么一棍子打死，史册里抹去功劳，只剩骂名。 世人皆骂文强，可有几人想起过当年的张君，文强可是拿下 ...
[url=http://www.ccthere.com/article/3272688]忘情:【原创】春运轶事(24)李鬼(上)[/url] 又过了一个多星期，眼看快到年关了，职能部门主动通报，上海专家已经来了，你们到现场去看看吧。 工程师立即赶到了现场，一看，哪里有什 ...
每年的春运，都是中国铁路和铁路职工的受难日。理论上春运为期四十天，节前十五天，节后二十五天，实际上，我们往往比对外宣传的日期提前一周开始苦难的春运历程，尤其是节后客流高峰的那些日子，都是一线的职工们硬着头皮，咬紧牙关一天又一天地熬过来的。 加开了那么多临客，库停技检时间又 ...
仅仅在几年前，在中国铁路上跑的客车厕所还都是直排式。也就是说，那些污物都未经任何处理，直接排到车外路基上。这也就是为什么铁路规定火车进站前，过桥梁时必须提前锁闭厕所，直到火车驶出车站信号机以及通过桥梁后，才能重新开放厕所的原因。否则的话，那车站和桥梁会立马变成一个超大型的 ...
谈起旅客列车整修和鉴定的那些事儿，说起来真是一言难尽。从某种程度上来说，这里面林林总总可以代表铁路基层的真实现状，以及现行体制的种种顽疾和无奈。 那么，什么是整修呢？这就要先从车辆的修程谈起。 旅客列车天天在线路上跑，肯定有损耗，其技术状态不断下降。列车每 ...