忘情
注册：2007-04-25 22:25:55
正四品下:通议大夫|壮武将军
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家园
[url=http://www.ccthere.com/article/3437788]忘情:【原创】浅淡动车所存在的问题及解决对策[/url] [url=http://www.ccthere.com/article/3439215]忘情:【原创】二、动车所的问题到底严重到了 ...
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（五） 虽然初恋已经成了往事，但生活还得继续。在以后的日子里，我经历过太多太多的事，相亲次数多得我也数不清，奇奇怪怪的事层出不穷。我自问要求并不高，并未脱离实际，但我总觉得婚姻是一辈子的事，是一种责任，对人，对已，对孩子，对双方家庭的责任，不能是为了功利，为了需求，为了完成任 ...
罗教主，飞天鸭，达雅。
火车票实名制是跨越搞的，已经搞了两年了，你硬说是高阻的功劳 动车人员的问题我过段时间会详细写一篇分析，只要是识字的人都能明白是吃不透还是混日子的问题，至少我是内部人士，比外人更有发言权吧？在你看来是没吃透？ 我这个在铁路十七年，经历过无数事，对基层现状了解门清的人评论起各位领 ...
你所能想到的，专业设计制造方早就想到过。 试验的结果就是必须全封闭，而且还要另外采取其他措施才能保证交会时旅客的安全和舒适度。 空调出了问题完全可以采取其他应急处理措施，设计时都有考虑，这是随车机械师失职，不学无术啥也不懂坐视事态扩大到不可收拾是只猪都比他们强，并不是只有砸窗 ...
高阻上台，一方面宣布京沪降速，一方面宣布京沪高铁通车后，既有线客车全部不停运，这上哪里去腾出客运能力增加货运？旅客就这么多，既有线几十对客车一对不停，高铁一天又增加几十对高速动车，这等于把旅客给稀释了，无论是高铁还是普铁，客座率都别想上来，都得大亏特亏。 他一方面宣布铁道部今后 ...
写在开篇的话： 我是一个在心理上，生理上非常正常的男人，身高一米七五，在南方算是标准个头，长得当然不如那些青春偶像，但还能称得上一个帅字。大学毕业在铁路工作，现在已经是工程师，虽然收入撑不饱，但也饿不死。家庭环境还可以，父母退休都有基本保障，通过我的省吃俭用，贷了点款在繁华地段 ...
参加铁路工作十多年，经历的太多，有着太多的感慨和无奈。 铁路，一直承受着公众太多的垢病，也让绝大多数铁路人有着这样那样的牢骚和不满，那么，铁路，你究竟是一个什么样的企业？ 要我说，铁路是一个国有的，天然垄断的，没有市场观念的，承担着太多的社会职能，执行各种 ...
近几年，中国高铁建设取得了举世瞩目的成就。于此同时，来自各色利益群体，或者说有浓厚背景的指责与抹黑不绝于耳。尤其是“珍爱生命，远离高铁”成了许多攻击者的强力证据：你看你看，连你们铁路职工都说珍惜生命，远离高铁，连内部人士出门都不敢坐动车，那高铁还能安全吗？ 客观地说，铁路 ...
如果高速动车到了行李摆放不均衡就能影响速度的地步，那么开车后人员在车厢里走动亦能影响重心变化，真要是这样，那就得禁止开车后人员走动。你见过有这方面限制吗？如果您真是搞工程设计的，不会连这个也想不到吧？ 整理行李架是对每一个列车员的基本要求，只是等级越高的车执行的标准越严，上级对 ...
如你所言，刘志祥被捕好几年了，就没票贩子了吗？ 一票难求，啥时政府顶过缸呀？ 上高铁是国家意志？路线斗争呢？付志环？那就是一个彻头彻尾不要脸的流氓呀，成天就知道组织干部出国考察，从部级到处级，一批批到国外考察。中国官员考察是啥样大家都清楚。对高铁发展方向，成天议而不决，遇上利 ...