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懒厨
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正四品上:正议大夫|忠武将军
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家园
[QUOTE] 运十下马的背景是从社会主义路线到“中特社”或者说“中特资”路线的切换。运十下马是路线切换的牺牲品，邓毫无疑问是第一责任人。 [/QUOTE] 你的说法是路线，我的说法是从计划经济切换到市场经济，其实两者没有本质不同。 但是，网上辩论，如果从路线下手，难免有点务 ...
[QUOTE] 没有什么一共二共三共，一直就一个中国共产党。做得好的，是共产党先锋队的作用发挥得好，做的不对的，是共产党犯了错误。不要割裂，也不能割裂。新官要理旧事，不能光摘果子不担责任；旧官不能一走了之，该你的功劳是你的，该你的责任也是你的。 [/QUOTE] 这其实就是：无 ...
要玩也得来点有技术含量的玩法嘛。 唐家山只不过是某些观点跟我一致罢了，表达了他的看法而已，我跟他没有私交，谈不上出头不出头吧？ 在河里，是不是每个人都有表达自己看法的权利？偶尔有人的看法跟我一致，你是不是就认为别人为我出头？ ...
恕罪恕罪，看来我真的把你气得不轻，你回别人帖子的时候，都念念不忘，打横对我放一炮，名副其实的炮精！😄😄😄 顺便 @唐家山 ，我完全不介意你称呼我为猪队友，我下河本来就是为了玩耍的，不小心污染了版面，这个事实我完全承认。 但是，我三言两语就把炮精的火力吸引过来了，算不算是苦劳呢 ...
假如沙粒的大小，密度大致相同，那么你的说法”会有一个数学期望和方差。虽然有随机性，但并非不可控“确实成立，因为变量可控。 在真实的世界里，沙粒完全没有那么理想，会大小不同，密度不同，含水量不同，甚至会出现偶尔一阵风，一个小孩随机踢一脚的情况，这种就真是随机漫步了。😄😄😄 ...
我也认同趋势是甲乙丙丁合并而成，麻烦的地方是，如果不去分别研究甲乙丙丁，你很难判断合并后的趋势如何。 以房地产为例，我们都知道不停上杠杆会有麻烦，都知道趋势就是某天房地产市场会倒，如果不做足够的调研，我们就很难预测倒的准确时间，再悲观一点，即便做了足够的调研，也无法预知准确的时 ...
[QUOTE] 如果不借债，他造10件满足全村人穿的衣服，需要10年（随便挑个单位）；但是当他借了债，加了杠杆，购买了生产资料，那他只要1年就能制造10件衣服。 也就是说，“负债”这个操作的本质，是加速了经济的发展，而不是创新早了新的需求。 但是你如果只站在第一年看，你就会认 ...
汽车也是如此，李书福当年还说汽车就是沙发加四个轮子呢，能高端到哪里去？他有没有一开始就做奔驰宝马这种级别的汽车？ 当年国产汽车家电的共同点就是，廉价，但是能卖出去，挣了钱，能够持续发展。如今美的，吉利怎样了？ 有雄鹰的志气是没错，但民用产品就是这样，要算成本，更要能卖出去赚钱 ...
这贴我已经讲了，[url=/article/4968069]我从来没否认过邓小平拍板下马[/url] ，707在51年初步设计，58年就商业运营了，满打满算，7年而已。 假如运十真的像你们说的那么牛，77年邓小平都可以坐上运十了，他还会下马运十吗？😉😉😉 ...
家电汽车都是从低端做起，投入不大，占领的是外国货瞧不起的低端市场，积累了经验和本钱就有机会突围。 运十呢？一开始就要四发大飞机，嘿嘿，这不就是好高骛远呗，为啥不从低端小飞机开始干？ ...
不能否认的事实是，上海组装的麦道，还是能卖出一些的。如果一架都卖不出去，我承认你说的有道理，但事实就是组装的麦道比运十强，好歹能卖出去，多少能回一点本啊。 ...
假如邓小平在80年如果刚上台就真的坐了运十出国访问，我也服气，认为值得继续投，大不了就慢慢改。 80年也算是搞了10年了吧？结果呢？ ...
鄙视归鄙视，事实就是联想到今天为止，也没有因为被鄙视而倒掉，反倒是它的竞争对手死了不少。
可惜，他们越搞，亏得越多，就是因为斗不过中国的家电。他们家电下马的原因，跟中国下马运十的原因，是一模一样的，因为赚不到钱。 中国当年之所以能够搞家电而成功，正是因为进口家电太贵，中国企业才能够从廉价家电起步，赚了钱，才能够逐步升级的。 运十跟家电的区别就在于有没有钱赚。 [ ...
你问这个问题： [QUOTE] 第一点，美国经过详细调研和中国有一毛钱关系吗？ 难道中国需要信任美国的调研成果？？ [/QUOTE] 我的第一次回答： [QUOTE] 我的回答是当然有关系，任何产品，不仅仅是美国的麦道，以及空客，如果上市前做过调研，当然值得中国买家的重 ...