龟途漫漫
注册：2007-08-30 18:07:56
正七品上:朝请郎|致果校尉
正七品上:朝请郎|致果校尉
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家园
你能不能把这个例子说的尽可能细一点?这个例子太猛了，10亿啊。 国企有好有坏。以前看武汉柴油机德国厂长的故事，非常震惊，同样柴油机厂上柴不知要好多少。 在没有搞清你的例子前，我单纯看你的这点描述，觉得不是下猛药的理由，因为可能只是一个失误而已。 干工作失误是难免的，比如说下 ...
我在这里花时间写东西，不是随便乱说，这样即浪费自己时间，也浪费别人的时间。 我的用词很谨慎，尽管观点有不同，从来没有说过别人[COLOR=red]瞎扯[/COLOR]之类的话。如果有时有用词不当，你提出我可以向你道歉。 如果你认为我是[COLOR=red]瞎扯[/COLOR]，那 ...
时间就是金钱但不等于是一个恒定值。 拿你来说，如果你到美国旅游，这时你的每一小时是很值钱的。 如果你到北京一日游，你的每一小时也是很值钱的。 如果你到北京上大学，你的每一小时就没有任何特殊了。 [QUOTE]我就说了你对高铁根本就是无所谓，没错吧？[/QUOTE] 我就说 ...
我写的东西有时不是很清楚，主要是打字速度。上次写了2000多字，花了2小时多。打字速度快的话我会写的很清楚。 [QUOTE]我说走亲戚，你说旅游，南辕北辙还是避而不谈[/QUOTE] 这样说是否有点不合适? 我原来的说法是针对有人说旅游方便的，你提出异议，我做一些说明，好像没有 ...
对我来说，因为情况特殊，所以高铁更需要。如果我是在国内而且不是从事比较特殊的工作(比如是经常出差，位置很高)，我想我不会在乎偶然多花时间。 时间就是金钱，可能任何时间都没有错。但是这个金钱是可以基本量化的。一般人的周末半天，可能也就是30-50元吧。为了这点钱，你个人需要花更高 ...
[QUOTE]从你只提京沪高铁，我就知道高铁对你根本是可有可无。[/QUOTE] 我第一个帖子就提到武广，没有提京沪。现在我刚刚回了一个，用的还是武广。 [QUOTE]可是现在南昌到北京从原来的33个小时缩短到11个小时，南昌到上海从原来的15个小时缩短到5个小时，有多少人欢呼 ...
[QUOTE]对没挤过春运火车的人来说，他很难理解高铁相关 问题的。[/QUOTE] 高铁的决策人中间有多少人是挤过春运火车的? [QUOTE]并且我估计他是不自觉地拿磁悬浮来套高铁了。[/QUOTE] 我再傻也不会这样做吧。 磁悬浮除了瞬时的高速，还有那个优点? 我往返浦东机 ...
我的这个说法是针对有些人认为高铁开通后旅游非常方便，会大量增加一日游等短途旅游机会。 为了说明问题，先举一个例子。 最近刚刚有个朋友到美国旅游2周，走的是最普通的路线：夏威夷、洛杉矶、旧金山、赌城、纽约、大瀑布、费城、华盛顿。花费2万(不包景点费)。在华盛顿，晚上到达加吃饭，时 ...
[QUOTE]这意味着已经享受中行优惠利率的客户在利率调整方式到期时利率将上调。 [/QUOTE]
我说的是作为上海人，京沪高铁对我是有利无害，仅从个人角度来看，是没有必要反对的。但考虑问题不能仅从个人的角度出发，否则就很难说清问题。 何况高铁客运专线与春运没有直接关系，这一点很多人都没有意识到。如果单从解决春运看，建普铁比高铁客运专线要好的多。 ...
可是你一句“运量是不会浪费的”，我没有办法再说下去了。
你的分析很有道理 [QUOTE]个层次，上级部门、管理层、基层干部和工人，国企没搞好，其实3个层次都有责任，而且上级部门和管理层的责任最大，但是，如果因为工人承担了最大的改革痛苦，而认为工人是完全无辜的，那也不是客观的说法。[/QUOTE] 你已经明确说明了工人的责任最小，那么你 ...
围棋是一个比较费脑筋的项目，一般人不化一点时间很难达到一定的水平，绝大多数人也就很难理解你说的那些道理。 你的这些国际政治道理懂的的人不多，但人数可能大大超过懂围棋的人。而且要教这些国际政治道理，恐怕有更好的教学方法。国际政治玩的很好的人懂围棋的应该很少很少。 你真觉得有必要 ...
我觉得你能否考虑的再仔细一点? [QUOTE]当供大于求的时候，就必然会降价。 而降价带来的成本降低，会发展出更多的用途，开拓更多的市场。[/QUOTE] 如果能用这样的简单推理搞建设，你觉得合适吗? ...