五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】国王死了,国王万岁 -- 晨枫

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家园 对于A-10的价格依然高度怀疑

A-10停产有日子了,现在的价格无从估算,最多就是把70年代的价格按通胀做简单调整,这肯定是不对了。美洲豹(SEPECAT Jaguar)也一样,也已经停产已久了,不好估价。要比较,用现在还在生产的“隼”(Hawk)式教练机比较好,现价,有谱。据老兄前贴,“隼”式现价是1500万美元。和A-10相比,A-10的起飞重量和尺寸至少大一圈,价格上绝对要反映出来;A-10是双发,“隼”是单发,价格又上去了;A-10的400公斤钛装甲不是免费的;A-10的GAU-8炮肯定便宜不了,火控系统也是“隼”式没有的;既然要折算现价,那就要安装上现代作战的必备装备,对于A-10来说,就是LANTIRN一级的夜视光电设备和地形跟踪能力,最好是固定的,可以省下外挂点,还要具有合成孔径和ground mapping的雷达,还需要数据链,最好是JTIDS或者Link16,以同地面联网作战;这些东西加完了,没有3000万美元估计下不来。我没有F-16Block 52或者60的现价,按照

http://www.flug-revue.rotor.com/frheft/FRH9812/FR9812a.htm

的说法,1994年F-16C(不知道Block,估计是Block40)的fly away价是2000万美元,80年代最早的只能发射响尾蛇的F-16A是800万美元。希腊在2000年买F-16 Block52时,单价是4500万美元。同期的幻影2000是5800万美元,F-15时7500万美元。数据来源

http://www.f-16.net/f-16_users_article5.html

歼7雷达的问题,Grifo是外销巴基斯坦的歼7上专用的,共军自己并没有用。意大利容许歼7装Grifo就是因为外销,不然的话,89之后的欧盟武器禁运依然生效,意大利不能给共军歼7装Grifo的。所以就共军而言,依然没有合适的歼7雷达可以“废物利用”。

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