主题:中华之星和耻辱号2 -- 天山鹰
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复 这些说法也不准确
说咱们的CRH2来源于8辆编组的E2-1000而不是10辆编组的最新版E2-1000,还是有其他内幕消息支持的。
上300的时候,要对咱们的CRH2改版,据说还是改回E2-1000的早期编组方式、也就是6动2拖,这就是日方川崎卖给咱们的时候约定好的。200要、300就要搭着买,否则人家也没答应咱们的合同......不过这话就更不能外传了。
要说够用,300用E2-1000绝对够用,绰绰有余。
日本那么变态的环保规定才使得E2-1000只跑275。
ATC管制下,超过275就自动刹车,想跑快都不可能。
这车性能上(不管噪音的话)能到400,设计目标360。如果放到京沪线上,就凭那R5500以上的线路条件......
不果再好,毕竟是人家的车。
和四方厂的“合作”“转让”也都是附带条件的。
我就不信通过这么两笔交易就能让咱们学会、摸透~~~~~~~
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🙂日本也是成百上千引进技术过来的,所以才不给你转让 1 Redbee 字240 2007-02-01 20:12:53
🙂不同意见,继续 2 Redbee 字1948 2007-02-01 03:54:58
🙂这些说法也不准确 1 你克我服 字1640 2007-02-01 07:15:49
🙂补充:关于CRH2的原型是8辆编组的其他内幕消息
🙂继续讨论~ 2 Redbee 字1709 2007-02-01 09:59:15
🙂E2-1000没那么惨 你克我服 字2069 2007-02-01 17:02:37
🙂比较一下航空和高铁的自主创新 3 大黄 字1529 2007-02-01 21:00:39
🙂E2套头很多,车不坏,但是单位功率毕竟不如500,空气阻力也大 2 Redbee 字2279 2007-02-01 20:05:34