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主题:茗谈(85):三谈“小飞机”-1 -- 本嘉明

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家园 卡-32整机项目落户北京

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(一)

KA-32A11BC,是KA-32的多功能型,最大航速260公里,(最大航程时)巡航航速200公里,(不挂副油箱)活动半径650公里,升限5000米(这个,上高原还不行,中国军方对黑鹰的要求是6000米,带600公斤载荷),最大起飞重量11吨,飞行员2人,最多可载13名乘客。

这个直升机是《雪龙》南极考察船的载机,表现出色(最初机组是外聘的韩国飞行员,不知道现在如何了),扛造。

K系列共桨直升机,虽然主翼加工技术复杂,但最大的优点,是机身短粗,尤其适合上舰,不多占空间。这个要吃透了,将来不得了。

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上3图:三张标准照

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上3图:《雪龙号》上的Ka-32。

(二)

目前,进口大中型直升机的成本,仍然较为昂贵。

比如说,中信海洋直升机股份有限公司从欧洲直升机公司进口10架EC155B1 直升机(《第ECOSAP1534/12/07号销售合同》),合同购机总金额1.065亿美元(国际市场的单机价格约1020万美元,KA-32A11BC的国际市场价1150万美元),每架飞机进关时还需支付进口关税和增值税共1350万人民币。

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这样看,Ka-32的整机项目,就更显重要了。

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