主题：迷信西方（特斯拉）的中国落入新能源产业陷阱 -- 思想的行者
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数量极少时，充电桩几乎是零成本。拉一根电线就完了。 汽油加油站不行，要花好多功夫防止汽油泄露，防火等。
数量大时，充电桩成本极高。需要改电网，需要重新计算每天的用电量。 过去晚上是低谷，现在也许晚上不是了（汽车都在充电）。 加油站反而简单了，一个加油站每天油罐车运送一次油就完了。
美国现在我看到很多充电桩都和太阳能+储能一起配套。太阳能储存起来给车充电，好处是不用改造电网。
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🙂这和你的原帖不符嘛 2 潜望镜 字352 2024-12-22 23:52:49
🙂汽车的消耗就是租车行的成本 3 Swell 字992 2024-12-23 10:57:03
🙂电网、充电桩建设有区别， 2 自由呼吸F0 字174 2024-12-28 06:27:07
🙂建立充电桩和汽油加油站的成本曲线是反过来的
🙂你把主次搞反了。为绿色发展搞了清洁能源 建了大电网 2 自由呼吸F0 字132 2025-01-04 12:31:02
🙂这是一个比较好的判断方式，其他都不免忽悠 1 普鲁托 字145 2024-12-19 23:24:46
🙂这要等几年再看，国产新能源也就21年之后才铺开 亮子 字175 2024-12-20 07:14:46
🙂传富士康欲截胡收购日产 4 树仁 字814 2024-12-18 11:29:55