主题：春运，酒店和房租 -- 斩鞍

REVENUE MANAGEMENT，最先应用在民航，后来扩展到酒店，租车等行业。现在这种管

理技术已经全面向各行各业铺开。这个技巧的应用条件主要是产能固定且紧张，而

提供的服务可以细分。以最早实行的民航为例，同样一个经济舱的座位，大家付出的

票价大不相同。你可能觉得不公平，因为飞机一旦起飞，大家享受的服务是一样的，

包括同样狭小的空间，同样垃圾的食品，同样长度的飞行时间。服务的差别在于定

票时的限制不同，贵的票可退可改，适用于商务旅行者，便宜票不可退不可改，只

适用于对价格敏感的私人旅行。贵票和便宜票的比例则根据旺季和淡季的历史数据

调整。这种技术的目标是在正确的时间，正确的地点，以正确的价格，把产品或服

务卖给正确的顾客，也就是最需要该产品或服务的顾客。

关于公平问题，总起来说是公平的，可以从数学上证明。但简单解释包括几方面。

如果价格固定，那么公司对产能扩大的投资就会有顾虑。再一个，假设政府严格监

督，商家确实只能设一个定价，那他会怎么做？多半会设一个较高的价格，来保证

利润最大化。而进一步的后果就是有一部分灵活定价情况下可能能得到服务的人群

永远得不到服务了，因为价格上去了。另一个后果是资源大量闲置，包括空载的飞

机，火车，空房间，等等。简单讲，允许企业自由定价之后，高能高上去，低能低

下来，该高时候高，该低时候低，社会效率会提高。

再用民航业举例。七十年代美国放开定价之前，坐的起飞机的主要是有钱人和商务

旅客。放开定价以后，航空业才有了爆炸式的发展，普通老百姓才能坐上飞机。而

美国的铁路在放开定价后，第一反应就是关闭大量线路，因为实在是不挣钱，可见

先前有多少资源浪费。

最后再说说春节回家。我家雇的保姆(小时工)，兄弟姐妹四人都在北京打工，加上

各自的配偶四人，每家子女一到两人，回安徽老家过年。于是大家租了一辆老乡的

中巴，大家一起热热闹闹回家，很方便，而老乡也很高兴，回家一趟还能挣点钱。

我想说的是，各种经济高效的春节交通方式很多，灵活定价能让大家自主选择在舒

适性，经济性，灵活性上综合起来最适合自己的方式。