主题：【原创】逐鹿蓝天(七) -- holycow

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几乎所有人成为敌人？

仅仅是生死存亡的压力吗？难道大陆航空破产的时候就不是生死存亡，或者鲍曼上校掌管东方航空的时候就不是生死存亡？但是工会还是该干什么干什么，任由公司破产或者被卖。反正工人在哪个老板手下都是打工。为什么只有西南航这么特殊呢？

我觉得这可能跟公司的定位有关系，西南航从一开始就是以物美价廉为核心经营理念的，这一点不仅仅管理层无时不刻不在遵循，而且所有的员工都接受而且认同这是公司立身的根本。如果没有了这一点就不会有西南航了，也绝不会有作为西南航员工的可能了。

我为他们能上下同欲地接受这一点，感到由衷的敬佩。这大概也是今天西南航和达美一起在美国名列前茅的根本原因。

• 给凯勒送宝

我一直想绝对应该给西南航这样的公司送宝，他们的成功有巨大的社会示范作用，而且对于任何现在企业管理都是不可多得的成功案例。但是前两篇都没有送，原因是：凯勒提出了物美价廉的理念当然是伟大的决策，但是有物美价廉这种理念的人太多了，能够实现的太少了。穆斯就是这样的人！

而且穆斯在面临其他公司低价倾销时不仅仅懂得怎样价廉，更懂得怎样物美，这尤其难得。我甚至都有点不能与斯人游的遗憾了。送宝是必须的！

当然西南航能够就“物美价廉”做到上下同欲，也绝对是值得歌颂的。但是上一章里面我没有看到holycow介绍有人主动试图做到这一点，我假定这是这公司不经意间达成的效果，虽然这也值得赞颂，但是这就比起穆斯做的工作差很多了。

德州航空在国内航线上的降价，或者在当时让德州航空收益大大的，但是其结果推动了取消航空管制，最终却把德州航空推向了绝路。

实际上，洛伦佐后面的一切所为都不再由他控制了，毁灭是早晚的！

洛伦佐一定要送宝，但是现在我还要再想想，从哪里送好。