主题：【原创】浙江工厂、河南零件与印度基建（上） -- 月色溶溶
我是河南的，10多年前。我毕业后在浙江生活工作了3年，对那里很亲切，视做第二故乡，我是学机械的，略有发言权，浙江仅仅就机械工业来看，比起河南来，不会先进到哪里去，那时候就我的眼光来看，那里的产品质量不敢说是垃圾，也就是能用而已，
举个列子，我母亲所在的单位是我们市里小的不能在小的国营厂，几百人 而已，是无线电厂，但车，铣，刨，磨钳，样样全，80年代后期，为广东人制造收音机，电视机等等电器的注朔模具，那是南方的机加工水平可想而知，不过他们厂出名是我们市里第一个破产倒闭的。
说起产业链，浙江我印象中最好的是纺织印染方面，走在小巷里，或是农村乡下，恍惚中有唧唧复唧唧，木兰当户织的感觉，
离开那里很多年了，离开这个行业很多年了，希望你们那里也越来越好，如果现在还是这种你说的小型加工企业为主，可就太让我失望了，因为很快就会被别的地方赶上。
但成本也要高一点。
江北和江南无论是地理还是文化，从来都不是一个圈子里的。
文化上，江北属于黄河文明。江南属于长江文明。历史上虽然良渚文化、吴国、越国都曾影响或统治过江北，直达徐州一带，但这个历史很短暂。
所以在，历史上除了上面讲的这三个时期，江北一直是独立的一级行政区，以徐州为政治、文化、经济中心，和江南分治。
一直到明朝，朱元璋将江北和江南合并为一个省。所以江苏作为一个单独行政区只有600多年历史。
扬州受江南文化影响极深，在历史上，扬州也长期是江南地区的政治、文化、经济中心。所以扬州不能算北方城市，而要算江南城市。
上海也“只有”600年历史，美国、加拿大、澳大利亚就不说了，就是现代德国，也是俾斯麦时代才开始的，才多久？
都大概是倍数关系.河南人太多啊.
而浙江很多人的收入其实是没法计算统计的,特别是五湖四海的那些"老板"...
"小企业"你看不起,那是你对"大、小"的理解和我们不一样,很多地方人理解不一样的.所以才各地不同,造成现状.
不知道怎么回事，前几天怎么都回复不了
请问哪位遇到过这种情况？
美国、加拿大、澳大利亚之前是土著，对后来的白人国家没影响。而母国对这些国家的影响因为独立和移民的终止就淡了。
江北不同。江苏建省以前，江北作为黄河文化圈的一员，受其影响了6、7000年，即使与江南合并，因为和山东、河南很近，离江南很远，影响它的仍然是北方文化。江北并没有中断和北方各省的交流。文化传播，最重要的是地理。彼此挨的近，才能有人口的流动，人口流动了，文化才能传播。江北江南虽合为一省，但改变不了地理。
上海不就是江浙融合的产物吗？上海文化从没脱离江南文化。
第一阶段，留在上海的任务连两成都没有。发给中航系的肯定要多些。不过国内全加起来也不会占超过三成。
但这已经算进步了，ARJ21大概只有一成左右。
将来，上海及周边近水楼台肯定是得益的，国内航空产业布局必然会有大的变化。
作者意外获得【西西河通宝】一枚推荐成功
也算小半个老乡，上朵花，握个爪
大运河的贯通，实居首功。元明清三朝，定都北京，扬州乃漕运的枢纽，自然繁华。但约在同治年间，改漕运为海运， 这是扬州衰落之始。
"我想在中国，除了浙江江苏广东少数一些地区，能有这样完整产业链的地方，还是很少的。象我们这儿模具店成片的景象，别的地方应该不太容易见到。"
呵呵,社么叫井底之蛙,活生生摆在这里了。浙江从来也不是中国的工业大省,这几年起了几个小作坊式的工厂,就以为形成社么产业链了.真是无知者无畏呀.
看看中西部那些几万,几十万人的大厂,那一个个车间,成龙配套的设备,岂是这路边小作坊能比的.