主题：请记住一个名字——冯思广 -- 西楼客

你用了很多数字，但是再怎么推算，也肯定是猛拉比推杆摔得更快，这个就是模拟飞行的经验了。如果你有这方面的经验，相信你不会花时间去做这个推演的。

至于50米高度能不能换速度，我的IL-2经验告诉我这点高度比没有模拟飞行过的人想象中要有用的多。另外，飞机操控都是拉杆比推杆更容易做动作，如果想要迅速接地，可以肯定、飞行员做个横滚拉杆（想象一下倒扣动作）比推杆要更快速达到目的。

总之，实际飞行员处置基本属于正常反射，并非超出常规。但是如果盲目宣传飞行员为了缩短前冲距离提前接地（如你引文描述），猛拉杆和横滚拉杆都比推杆有效的多。

飞机失控，机头斜向下，驾驶员几乎是水平方向上弹出

如果你当飞行员，倒是可能会压住操纵杆，因为看你的口气，一定不会系上“安全带”。。。

这种东西一定是为了阻碍你迅速逃生而不是为了保证安全的

我倒想请问你一句，在你心里飞大过载机动的飞行员，是怎么才不会“压住操纵杆”的呢？纯靠体力对抗七八百公斤的过载？

IL-2可比性不太强，要不试下f15或mig-29。我原来也认为还可横滚拉杆，但看了现场图片，两边也都有建筑物。如果猛拉杆，那样的话怎么弹射？能不能保证弹射后飞机不左偏或右偏撞向两边的建筑？如果飞行员只为了自己安全，没必要推杆，改平弹射即可，这样才对自己最有利。我没有飞过真飞机，过失速飞过这个飞机，比较起来我还是相信他的说法。

位要我写成“如果前座飞行员身体出问题，肌肉僵直或者麻痹，向前压，向后拉，向左掰，向右拖住了操纵杆”你才能明白我的问题？

你妈喊你回家吃饭，是不是要教你用嘴吃，你才不会吃到鼻眼里？

中国空军的事故里，有操纵杆卡住，驾驶员把操纵杆拉弯的记录，有撬棍帮忙么？

两个人合力推杆的情况下，因为紧张，推过了头呢？每个人用的力，单独作用的话，不会推过头，但是两人同时推，心里或许还着急了点，那么是不是有可能推过头啊？我不懂那个飞机，但是，如果那个操纵杆机构确实是用力越大就移动越快的话，那么两人合推，推过了头的可能性是一定存在的，那么，neriak的怀疑还是合理的。他提出一点怀疑没什么不好吗，该是英雄的还是英雄，怀疑被解释清楚了，英雄更过得硬，是不是？

用你的身体摆个造型，让我瞧瞧怎么个僵直法能拖住两腿之间的操纵杆。

操纵杆卡住跟你丫说的

只要有肌肉强直，就会限制操纵杆正常活动。如果抽筋，很可能是把杆往怀里抱，这是安全带实际上帮助发病飞行员拉杆。

你这SB是不是自己经常抽羊角风，所以不知道病人是什么样？还是全身瘫痪从不运动，不知道抽筋的滋味？又或者脑残不会思考，认字而不明白每个字的意思?

看看你抽风的时候怎么拉杆~~~~我说你是不是属鸭子的？

SB你连看图的能力都没有了么？你想证明自己，就用一架正在施工中的飞机座舱图？那你干吗不找一个连操纵杆都没装的飞机座舱？

一个蹲在飞机里的人都不能引起你对这张图的警惕，你的智力缺陷还要我指明么？

你是不是作鸭子的？脑供血不足？

飞机的动力不是这般想当然的