主题：市场用脚投票：250时速合武客专逼停同线航班 -- 故园湾里
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复 你说的也不对
京津高速铁路自北京南站东端引出，沿京山铁路往东，下穿玉蜓桥沿南护城河至左安门后折向东南，由北京环线特大桥(全长16千米)连续跨越二环、三环、四环、五环和通黄路，由凉水河特大桥（全长22千米）跨越凉水河和六环。经崇文区、丰台区、朝阳区、通州区，由亦庄开发区及永乐新城东侧的京津第二高速通道出京，直抵天津站。
线路走向与既有京沪铁路大体平行，正线全长约1318km，较既有京沪线缩短约140km。线路自北京南站西端引出，沿既有京山线，经天津新设华苑站并与天津西站间修建联络线连接；向南沿京沪高速公路，在京沪高速公路黄河桥下游3km处跨黄河，在济南市西侧新设济南高速站；向南沿京福高速公路东侧南行至泰安泰山景区，曲阜孔子文化，滕州墨子文化、鲁班文化、古滕国古薛国文化及滕州微山湖湿地红荷旅游线，在徐州市东部新设徐州高速站；于蚌埠新淮河铁路桥下游1.2km处跨淮河设蚌埠南站，过滁河，在南京长江大桥上游20km的大胜关越长江后新设南京南站，东行经镇江、丹阳、常州、无锡、苏州、昆山，终到上海虹桥站。天津、济南、徐州、蚌埠、南京、上海等枢纽地区通过修建联络线引入既有站。
京山线是北京一条繁忙铁路线路，京津列车、京沪列车以及少部分去往东北方向的列车都行走京山线，因此，京山线引入新南站后，不时可以看到流线型车身的“和谐号”动车组列车从施工中的南站站房穿越。
12月14日，火车从新北京南站穿过。据称，京山(北京至山海关)铁路线完成第三次改线后，已转入新南站运行，成为该站的第一条火车线路。现在新南站处于边修建边通车状态，主站房全天候运行，京山线上主要是京津城际和京沪列车，只有少数去东北方向的列车。中新社发 郑雄增 摄
复 有道理
为什么高铁就一定会比长途大巴危险？
高铁的特性，和长途大巴恐怕更相似吧。
再说了，大巴被爆了也不止一次了，有谁因此不坐大巴了？
京津高铁出北京南站向东，京沪高铁出北京南站向西
复 两个方向
京津高铁出北京南站向东，然后一路向东南方向至天津；京沪高铁出北京南站向西，然后向南，再转向东南，在京津高铁的南侧。北京南站候车大厅里的线路图画得很清楚。
复 确实没有共用部分
根据:
京津城际没有廊坊站
京沪高铁有廊坊站
复 先到广州再转车
停运多列RMB200+的200-250KM/H的武汉-深圳动车
从来没有过这种车，不管在哪里转。
是哈尔滨-天津和哈尔滨-天津-北京。
“沿京山铁路”，是和京山铁路方向一致，距离不远的意思，不是共线。实际上京沪高铁出北京南后基本和京山铁路紧贴着并行，京津城际在京山铁路以东几百米。
这让我真是感慨啊。想当年成渝高速逼的铁路那个难受，真是十年河东十年河西啊
呵呵，最近也想找个时间坐高铁去重庆逛逛，好久没去了
现在开的是普铁动车。目前是2小时10几分钟，二等98块。将来高铁通了，是1小时，二等150左右。
复 你文章里说
停运的是到广州的，被采访的人是要去深圳的
复 嗯是的
南京广没有开动车的条件。