主题：茗谈173：闻顰鼓而思良相 -- 本嘉明

意大利说的另外两个g2国家，一个是灯塔国，一个是汉斯。如果汉斯都带头抢跑了，还不让其他欧猪们跟进？甭管以后的一带发展成什么，但至少现在，兔子没有在欧洲驻扎一兵一卒，如果说汉斯们没有武力压制其余小猪跳船，兔子难道就有远征欧罗巴的计划？人在做，天在看，不管美宣部怎么渲染中特帝如何军事威胁，但至少到现在，兔子还没有武装或文攻推翻过一个小岛国政权，比起灭国无数，颠覆不断的美帝，兔子还是要人畜无害很多的。

北方天津某区县，个体户木门厂，以前是买油漆，买皮子，买木材都很少要发票，现在都开全额税票了，而后油漆，皮子，木材厂家有的能开，不能开的再给一个税额折扣，近距离观察过3家门厂（逢年节都要去），税的事情对他们基本没有影响，因为他们有大批单一客户，所获得的税额做行业客户的时候基本都够用了，反而是环保政策对他们影响比较大，因为喷漆属于重点关照对象，现在街面萧条不是因为税，而是因为政策。

南方浙江某县市，我的小学同学有20位家里都有厂子，初中同学有30多位有厂子，高中同学有6位，以上数字已经剔除了小学初中高中都是同学的，这些同学里70%不是在每年暑假就是在每年春节都要一起喝酒吃饭，期间也要聊起经营的事情，多环节的抵扣，对某个单品的譬如木材，沙子厂这些有影响，对成品组装的几乎没有影响。影响最大的做施工建筑的，有些确实没有发票，这点我就无法多问怎么处理规避。

帝都小软件公司（50人左右，年软件和服务收入3000左右）和小集成商（15人，年销售额大概在4000左右），软件公司从14年开始经营，集成公司从12年开始经营，集成公司经历过营业税的时期，这两家公司老板表示营改增没有影响，反而集成公司的综合税务在降低。

南方广东东莞一台资和大陆资本合资企业，从事给某欧洲品牌做深度加工，全环节抵扣对这种厂子来说是好事，并且老外会要求财务更加规范透明。我和这家公司老板是朋友，这哥们在酒足饭饱之后和我说过一句比较隐晦的话：在看营改增是不是增加负担，得看出某东西的时候成本是否增加，而现在是增值税了，反而降低了这种成本，您可以猜猜是这”东西“是指啥？

其实现在最麻烦的是金税三期工程上了以后，社保和税务联网了，全额缴纳社保费用对中小企业是一种灾难，除非那家厂子是前店后厂，有现金来源。

以上。

那个事情上不了台面，容易被对手抓把柄

看来你是判断中国一定大大的让步了。

我觉得拭目以待吧，不要把没发生的事情说的言之凿凿的。你要愿意表现一下先见之明，不妨把你的推测详细说一下，你觉得最后协议会是什么？

手机打字不方便，不知能否把意思说明白。大大这次访欧专攻南部，从地中海出手，是否有为了恢复历史上东西方交往的老路布局？这样看从东亚出发到地中海的贸易之路这是要端了传统北大西洋航线的老窝啊，不仅是欧盟，估计最不爽的还是美国

当初中方做了一个表，140余项，1/3可以立刻答应美方，1/3坚决不答应，另1/3可谈。

所以我认为如果说中方退了50公里（达到中方希望的平衡点），大致是：

1/3立刻答应的有45项；1/3可以谈的，折算为谈判后答应美国2/3计30项（也可能是该45项中，每项中方退2/3，美方退1/3，折衷达成）。这样共计75项+1.2万亿美元采购。

凡是超过这个量了，那就是中方退了更多，退到根据地以内了。

当然退到根据地以内也没什么，只要最后反围剿成功，朱毛红军再把中央军打回去就行。

树敌甚多。毕竟意大利还是白人，跟中国不可能一条心，不能再在欧洲弄一个明灯阿尔巴尼亚了。

如果当下先打算打一打老欧洲，那中国就有1001条理由搞好中美关系了。

他们没说错你，这不是哪壶不开提哪壶吗。

开德国车的在哪里都是有话语权的，制裁德国汽车业，尤其是奔驰宝马两家，不论中美，连想都不用想。

现阶段我们主要的矛盾是米国，所以整合和稳住所有力量来应对米国是当务之急。

欧盟如果一团乱麻，就顾忌不到国际平衡的大局，就会放弃对特朗普的抵抗，牺牲伊朗，跟着米国屁股后面来咬中国，这是对我们大为不利。

而欧盟太稳定，太强大，就会比现在更“独立自主”，在中欧贸易方面更强硬，有成为第二个米帝的可能，欧洲的白左疯起来也是连特朗普都觉得可怕的，所以对我们也不利。

所以，我们既要利用它和米帝的矛盾，稳住它，支持它，又要利用它的内部矛盾，引诱它，分化它。

需要指出的是它不可能成为我们的好友的，除非出现二战那样难以为继的局面，它们不可能死心塌地地弃美投共的，所以双边关系的定位只能是“利益，互赢”。

这和我们同俄罗斯的关系还不一样，我们和俄罗斯除了中亚有潜在的利益冲突以外，其它的就是“一起扛过枪”啦。

我对贸易战的态度是前后一致的：

1）一定要打。唐纳怆太贱，不打他就比他更贱。

2）打了也就是“不一定输”，只要不怕暂时的输（退让），敌进我退，那就没什么。平常心嘛。

3）目前美强中弱，这也真是打了才闹清楚。但清楚了就要按现实的状况，实事求是，该怎么办就得怎么办。主席写《论持久战》那会子，也就是一个忽悠，那时候啥其他办法也没有了，只能靠精神原子弹赌一把，幸好赌对了。今天TG毕竟工具多很多，能花的“学费”也多很多，所以可以走比较温和安全的解决路径，但是要记仇。

前倨而后恭，自己打自己的脸------高级黑的是《球报》，是阎王殿。

德法尤其是德国在东欧国家设立了很多工厂，德国的几大车厂都在东欧有很大的厂，然后相应的配件厂也跟进。其他工业类似，毕竟地理上接近，没有关税，汇率风险低，法律风险低。由于德国公司把很多工厂从西班牙，葡萄牙，意大利和希腊搬到了东欧，我个人认为这是南欧经济危机的一大原因，毕竟靠旅游业发不了财。举个例子，同属于大众集团，捷克的斯柯达比西班牙的SEAT日子好过的多。

另外我原来在集装箱船运业里做过。荷兰的大港是鹿特丹，阿姆斯特丹根本排不上号。另外西欧大港还有比利时的安特卫普，德国的汉堡。集装箱行业有所谓的基本港，类似于航空业的Hub，其他港口则需要转运。地中海的基本港往往是热那亚，巴塞罗那，马赛等，蒂利亚斯特对大部分船公司来说不是基本港，所以出息不会太大。中国政府可以要求中远把蒂利亚斯特设成基本港，但是其他船公司几乎不会跟进。

另外把热那亚设成西欧商品的转运港并取代鹿特丹简直是天方夜谭。海路转运不可能，陆路转运有阿尔卑斯山挡着，成本不低。而鹿特丹可以通过莱茵河和德国内部的运河以及铁路联运到达任何德国城市。

但你没有注意到意大利对北非的辐射意义。

意大利人也是人，他们的“天命”就是继续有一个美好的，比较懒散的生活。德国作为“嗟来之食”的施舍者，已经越来越不耐烦，意大利要摆脱举国破产的困境，必须借中国这把刀，杀鹿特单这个人，打劫一笔横财回来续命。至于熬过这个坎后，过河拆桥，是不是应该甩了眯眯眼中国人，返聘回到欧盟领导层，那是将来的事情了。

那法国就尴尬了。中国在利比亚投资，你法国可以弄掉卡扎菲，难道现在撺掇南北意大利内战吗？