五千年(敝帚自珍)

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    曾用旧名

    lldsolitude

注册:2011-01-31 01:15:57
正五品上:中散大夫|定远将军
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家园

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2019-03-16 03:27:54分页 全看 树展
🙂但是737MAX的新特性培训可能不到位 ↑0 ↓0
这可能有波音的原因,也可能有埃航的原因。
2019-03-14 04:32:45分页 全看 树展
🙂这飞机的问题FAA也难逃罪责 ↑5 ↓0
空客40年前就用上的系统,波音现在搞还犯这么低级的设计错误,并且如此低级的错误还逃过了FAA的法眼。感觉波音和FAA的利益捆绑已经开始影响FAA的公正度和公信力了。 ...
2019-03-14 00:29:10分页 全看 树展
🙂自动驾驶和电传飞控确实不是一回事 ↑17 ↓0
事实上MCAS系统(自动压机头的执行者)只有在自动驾驶断开的时候才会起作用。 美国飞行员关闭的应该也不是自动驾驶,而是按照安定面失控检查单关闭了自动配平。MCAS系统以及其中包含的自动压机头程序会随着自动配平的关闭而随之关闭,[B]但是波音没有告诉飞行员这一点[/B]。更坑爹的是 ...
2019-03-13 21:43:08分页 全看 树展
🙂中国目前是737MAX第一大用户 ↑1 ↓0
到货96架,比美帝自己还多。
2019-03-13 09:13:56分页 全看 树展
🙂FAA已经和CAAC签过适航认证互认协议了 ↑8 ↓0
倒是和欧洲人的互认到现在也没谈下来。
2019-03-13 06:09:19分页 全看 树展
🙂维护手册里是说了的 ↑5 ↓0
航空公司和机务肯定知道,否则没法维护。 但是飞行员手册里根本没提。
2019-03-13 04:15:29分页 全看 树展
🙂我的猜测 ↑27 ↓0
737Max引入电传之后,操控逻辑是会发生很大变化的,类似这次这种人和电脑争夺控制权的事情应该只有在引入电传之后才会发生。而波音为了维持Max和737NG一样的型别等级,以转飞Max不需要额外培训作为卖点,向飞行员隐瞒了电传和MCAS带来的操控逻辑变化,以至于飞行员在遇到机头下压 ...
2019-02-22 02:03:48分页 全看 树展
🙂光压的作用方向与引力相反 ↑0 ↓0
只能使得地球轨道半径略微增大一点点,事实上光压比引力小了大概10万亿倍,完全可以忽略不计了。 要使地球脱离稳定的轨道,所施加的力必须要有轨道的切向分量才行。 ...
2019-02-21 12:56:39分页 全看 树展
🙂好,利用太阳风 ↑7 ↓0
一艘携带50亿人的飞船,要用太阳风加速到第三宇宙速度,需要一张多大的帆? 就算我们不考虑飞船质量,只考虑人的质量,50亿人,按人均50kg计算就是2.5亿吨。假设从第二宇宙速度开始加速,在飞到离太阳100天文单位(太阳层顶大概位置,此处太阳风基本被星际物质减速到0)的位置才加速到 ...
2019-02-20 23:05:57分页 全看 树展
🙂最简单的问题 ↑0 ↓0
能源和推进怎么解决?
2019-01-07 03:56:31分页 全看 树展
🙂有点问题吧 ↑4 ↓0
逻辑自洽的应该是要么反中医+挺转,要么挺中医+反转吧。
2018-12-27 20:12:15分页 全看 树展
🙂不是没法解决 ↑0 ↓0
短期看靠社会化抚养,把父母的抚养义务和负担逐渐转移给社会。 长期看再加上工业化人口生产,人造子宫,人只有供精供卵的义务,彻底从生育中解放出来。 发展中的问题只能在发展中解决。 ...
2018-11-28 04:30:19分页 全看 树展
🙂iOS系统触摸屏上滚动屏幕特别不流畅 ↑3 ↓0
一般触摸屏上网页的滚动都是有惯性的,但是西西河的网页滚动的时候没有惯性,手指移动多少就只滚动多少,特别难受,希望铁老大能改一改。 ...
2018-11-27 11:53:36分页 全看 树展
🙂是啊,搞乡贤的结果我们都看到了 ↑4 ↓0
拦不住官方还要搞乡贤啊。 “任何封建残留的消逝都不过是时间的问题”官方表示不同意你的观点,什么“封建残留”,多难听啊,那叫“中华民族的优良传统”,要发扬光大的。 ...
2018-11-27 00:00:51分页 全看 树展
🙂社会主义的社会管理靠乡贤 ↑2 ↓0
嗯,这很社会主义
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