- inconsequent曾用旧名
lldsolitude
inconsequent
曾用旧名
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注册：2011-01-31 01:15:57
正五品上:中散大夫|定远将军
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家园
和波音恐怕关系不大
除了喜欢折腾技术的，普通人有几个愿意去折腾root？ 就算装上了，谷歌的推送服务器也不会推送通知，除非应用专门针对华为手机做适配，否则后台通知全都会失效。 ...
西西河禁止全文转载也就罢了，反正也没几个人遵守了。 但是转载不表明出处，这个无法接受！
是资本家在激化阶级矛盾，不是无产阶级。 如果资本家想让无产阶级认可民族矛盾大于阶级矛盾，请从自己做起，主动改善分配，缓和阶级矛盾。像现在这样在无产阶级的忍耐临界线上疯狂试探，过线是迟早的事。 ...
被关了好几年黑屋。 出来之后果然还是这副德行，只会煽风点火、恶语中伤。
斗了十年，没有成功。 除了毛主席这样极其个别的人，还真只有机器和AI能做到大公无私。
人的动物性决定的是交配欲望，而不是“我想要个孩子”的欲望…… 如果禁止避孕药具，禁止堕胎，我看出生率是免不了会暴涨的。 不排除资产阶级统治者们会祭出这一招来。 ...
我说的人性，更多指人的天性（human nature），不是人的性格。性格的形成，后天因素当然是占主导的。 如果人的天性决定了高质量的社会性抚养给予的关爱仍不足以使儿童形成健康的心智，必须要是父母排他性的关爱才行，那么就会有我原贴所说的问题。 ...
基因决定的人性，已经跟不上人类技术和社会形态的发展了。如果健康的心智只能由父母亲自抚养才能塑造，那家庭就永远无法解体，阶级地位和智识的代际传承、积累和分化永远无法消灭。技术发展一旦停滞，两极分化就会彻底吞噬劳动者的生育欲望。 如果人类不想灭亡，也不想倒回到前技术社会，那唯一的选择 ...
起飞之后油门一直在最大推力，电动配平切断的时候空速已经达到上限，气动负荷太大才导致配平轮用人力已经转不动了。 至于不收油门到底是机组疏忽还是迫不得已，就要看进一步调查结果了。飞机起飞重量接近最大起飞重量，收油门可能确实不是一个可行的选项。 ...
至少从目前的报告来看飞行员的操作有两点还存疑： 1.空速不可靠时没有按照程序收油门； 2.按照程序切断安定面配平电门之后，又把电门接通了（这一点报告刻意没有提，有涂饰之嫌）。 波音主责肯定逃不掉，但飞行员是否完全无责还说不清楚。 ...
空客的电脑当然有权利发出指令，飞行包线保护系统的作用就是在飞行员的输入有可能突破飞行包线导致飞机失控时自动进行修正，自动压机头防止失速只是其中一个功能。空客飞机的事故中，有不少就是由于传感器数据错误导致电脑发出了错误的指令，飞行员试图与电脑对抗失败而导致的。空客为此对电传飞控的逻 ...
空客30年前的A320就有作用一样的功能了，叫做飞行包线保护。 1987年A320首先开始使用全权数字电传，所有飞行员的输入都要经过电脑的判断才转为控制信号，波音直到1994年的777才跟上。737MAX仍然只有减速板控制使用了电传。 在把飞行控制权交给电脑上，空客比波音走得远的 ...