主题：真是岂有此理！！！--闻北京机动车尾号限行轮换有感 -- 季布一诺

摩托车的确不是有效率的运输工具. 摩托车常常只载客一名(自驾或打车), 行驶时前后空间和轿车却差不了多少, 即使不是按照电子赵括的说法还要更大的话. 理论上摩托车当然可以两辆并排占用一个车道, 但实际在中等以上城市都很少见到. 尤其如果严格遵守规则的话, 即使摩托车明明只占车道的一小部分, 其他的车辆也没法充分利用空间, 两车道变三车道. 至于停车, 在胡同小巷里自然是摩托车远为方便, 但如果在标准停车场都是一回事. 至于胡同拐角多, 还是停车场多, 发展水平不同的城市会有很大差别.

禁摩的文件我见的多了

把这个当作一个理由的还真没见过

最多了也就是个环保 安全啥的

说摩托车占用空间效率比汽车还低 还真得有点开创性精神

呵呵 据说菲亚特126P的设计师们一直 信奉着这样一条原理:如果每辆汽车都短5cm,那么欧洲的公路就会多出三分之一,开车也会潇洒起来。

想不到我们中国居然有人认为摩托车的占用空间会比汽车还大