主题：【思考】火车 & 高铁 -- 愚弟
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复 郎在这儿不懂装懂
郎的观点也不是没有启发性。 我们国家内部有不少区域经济体。在这些区域经济体内可以学习德国经验，提高发车的密度。比如京津城际有点这个意思吧？这些区域经济体内地理距离不算太远。对比德国的铁路系统有可参照性。
而连接区域经济体之间，应该考虑高铁。因为距离拉长以后时效性就很重要了。
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🙂这还是涉及到速度问题 读书点com 字106 2011-07-25 21:43:31
🙂“非常稳定”从何而来？ 9 富柜 字787 2011-07-25 17:14:47
🙂郎在这儿不懂装懂 13 极色 字381 2011-07-25 17:14:41
🙂换个角度考虑的话
🙂那在各经济区域体内得造很多铁路支线 纪琮 字18 2011-08-02 07:21:22
🙂你是考虑的兼容性吧? 光年 字243 2011-08-02 20:35:14
🙂不太信。 9 桃子甜 字190 2011-07-25 16:15:59
🙂春运难的实质是三个不平衡+一个矛盾 2 明日黄花 字151 2011-07-25 10:08:27