- 死扛着曾用旧名
xxpaladin
死扛着
曾用旧名
xxpaladin
注册：2004-02-29 17:33:23
正四品上:正议大夫|忠武将军
正四品上:正议大夫|忠武将军
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家园
CC08是华为第一代数字程控交换机， 它也是华为的第一代第一代数字程控交换机平台，是华为的奠基石。 1993年，CC08 2000门研制成功； 1993年9月，CC08 1万门研制成功； 1994年，CC08扩展到65000门； 1995年，CC08扩展到15万门； 1996年， ...
你说的是华为的现在，你不妨去看看90年代初的华为，华为的起步阶段。 或者你举个例子，哪个国产工业品，一开始就是国际一流水准？ 随便贴一段九十年代初华为开局的情况： “万门机的第一个试验局选在邳州。这是华为的交换机第一次进城，安装在县级电信机房中。” “当C&C08在机房里安装起来 ...
[QUOTE] 该机机组乘员5名，机长54米，机高16.7米，翼展58.5米，动力装置为4台910甲涡扇发动机，单台推力11000千克力，最大起飞重量228吨（我记得是220吨），最大有效载重重量42吨，最大平飞速度950千米/小时，实用升限12500米，最大载重航程8000千米 ...
80年代我国引进生产的麦道82也是和运10一样的调整片气动助力操纵的。 707用的是调整片气动助力操纵。伊尔62也同样是调整片气动助力操纵 这俩飞机是短命飞机？ 还黑调整片，装啥大头蒜啊。 还触目惊心呢，触目惊心个大头鬼。 运十试飞员，民航总局飞行员王金大在访谈中多次对运十的操纵 ...
台积电在亚利桑那凤城的巨型新厂正在风风火火地建设，几个月前我读到篇新闻，说新厂的设备正在台积电包的一条巨轮上跨过太平洋，听起来很是威武。 台积电此外在美国还有若干个小厂已经运行多年，最近业内有个小风潮，某位任职于台积电的美国工程师在Glassdoor网站吐槽，说厂里像是高中生管理 ...
当年需要进口的子系统远远不如今天的C919项目。 部分进口，引进技术也是当年上飞反对麦道项目的报告里面提过的。 真离河友提过这个报告，我摘一部分过来： 《不要化巨额外汇去组装DC-9超80，建议在运十基础上发展我国的民航工业》 设计生产飞机机体，正是我国航空工业三十多年的发展所取 ...
本质上是产业战略失败导致的人才断档。 运十是1970年上马的，就算是一个35岁的年轻骨干在1970年加入运十设计队伍，到大飞机上马时的2007年，也已经是72岁了，他们还怎么担纲？ 唐长红和吴光辉是59、60年生人，运十上马时他们小学还没毕业，又怎么可能经过运十的历练？ 事实就是 ...
他们只会用孤立、静止、片面的观点看待运10. 1、用孤立的观点看待运10. 认为运10只能作为民用客机使用，事实上运10在研制的时候，就规划了各种军用型号，并进行了吹风。运10的构型和吨位非常适合作为军用特种机，尤其是作为预警机和加油机。而且军方在1988年下半年的时候，因为南沙 ...
可见运十是多么的招人恨。 也对，一个三十多年前掐死了前任所生的婴儿的妇人，三十多年来不管如何对隔壁老王投怀送抱被老王反复愚弄，却生不出孩子的妇人，对那个三十年前夭亡的婴儿，只会有加倍的怨毒和诅咒。 但运20要感谢运十的阴魂不散。 1997年，上飞所部分职工向中央写信，建议我国要独 ...
人们光知道跨越的引进，却不知跨越的[B]转变[/B]。 ------------------------- 经济观察报：当时科技部和原铁道部共同启动《中国高速列车自主创新联合行动计划》是从什么时候开始筹备的？ 贾利民：是从[B]2006年下半年[/B]开始筹划。 经济观察报：这也 ...
二重6.5万吨压机。 [IMG]/picture/0,1910/22976_28072346.jpeg[/IMG] 70年代，6.5万吨压机立项，80年代下马，2007年，8万吨大型模锻压机立项，13年4月，8万吨模锻压机成功试生产。 [IMG]/picture/0,1910/2 ...
而你提到的运八，在定型时其发动机首翻期寿命只有300小时。注意，是定型，这意味着运八已经完成了主要的地面试验和试飞。 按照运十黑的逻辑，寿命只有300小时的运八发动机有什么理由活在世上呢？显然是该枪毙的，尽管后来其首翻期寿命延长了10倍，到了3000小时，但既然早被掐死了，这个3 ...
又拿图154说事，实在看不出图154跟运十有什么关系。 不过你的帖子倒是暴露出这样的事实，运十下马后的相关产业几十年停滞不前，甚至倒退，所以C919运20仍面临很多困难，所以以运十黑的逻辑推论，C919和运20压根就不应该上马。 ----------------------- 运 ...
运十下马和MPC75失败，是一根藤上长的俩苦瓜。 你把MPC的国际背景写得那么眼花缭乱，其实就是一条，当时的大飞机产业路线还是一边倒的抱紧外国的大腿，没抱上外国的大腿，大飞机自己是不敢做的，外国人一变动，或者不够给力，这事是做不下去的。 MPC向外国学习，难道运十就不学习国外先进 ...
[IMG]/picture/0,2206/38149_26065242.jpg[/IMG] 这是在4.19号纽约时报点名的三大汽车家族继承纳粹财富之后。