主题：【原创】预测美国三大汽车公司的品牌整合(序) -- 老马丁
家园 【原创】品牌整合之通用篇（二）弃子 如果让人投票，通用各品牌谁滚蛋，Hummer悍马一定位居前列。从90年代海湾战争后斯瓦辛格追着喊着要搞一辆发展到今天的过街大老鼠，环保主义和高油价是功不可没。今天的加州州长革心洗面满口环保:人家早就不开悍马了，人家现在开的是丰田的hybrid混动车。
外链图片需谨慎，可能会被源头改【悍马新一代 H4】
悍马的问题在哪里？耗油。悍马的油耗有多高？在城里一升油只能开4公里。皮卡耗油是因为人家要拖东西，SUV耗油人家能装人也能装货，这悍马耗油，只是因为做的大，这样看上去大，而买悍马的人也正看上了悍马这傻大个头：威风，有杀气。这不是气人吗？你想玩大的你不会应征美国陆军开坦克去呀？
据说，我是说据说，现在美国的环保恐怖主义者（eco-terrorists）开始满美国的追杀悍马。追上了可不是泼桶屎尿那么简单哦，听说有泼汽油划火柴烧的。所以开悍马的朋友平时可要多个心眼，看见拿瓶装容器一脸冷笑的靠近你的车你得让他站住，喝口那瓶里的东西先。
悍马和通用的关系也不那么紧密。悍马是后娘AM General改嫁带过来的，它可比不了别克庞帝这些亲生儿子。可以预计，如果通用要砍品牌，悍马不会留。喜欢悍马的哥们姐们也别失望，悍马在美军服役好着呢。不过，哪年孙子们敢开到台湾干涉解放，大伙儿一人摸个燃烧瓶挥手就上…
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天生丽质难自弃，曲高和寡没人理。说的是Saab萨博，香港人给面子，翻译成绅宝。萨博一直在做飞机的，萨博发动机，发动机里的战斗机，哦也！萨博是最有资格说这话的。
外链图片需谨慎，可能会被源头改【萨博logo】
萨博的卖点是瑞典做工，北欧风格，福利社会主义成本（意思就是很贵），可惜上面压着个沃尔沃，一直翻不了身。90年被通用买了以后，明显就觉得通用有点不管不顾的样子。这都2007年了，萨博还雷打不动的卖这两款老车：93，95。05年总算进了一步，出了个97x的SUV，老马还有点动心。结果一打听，就是打上萨博牌子的雪佛兰TrailBlazer，俄亥俄出的。发动机5.3L，这么大，和油贩子勾搭上了还是乍的？
外链图片需谨慎，可能会被源头改【萨博97x】
我的感觉是有一小撮消费者喜欢萨博，喜欢那种不从大众，特立独行的感觉。在满街宝马3/5，沃尔沃S40/S60里面，您开个萨博93/95多好认？警察叔叔想不注意你都难。但是呢，这些人不多，同时钱包又不够厚，难以撑起一个比宝马，沃尔沃更高端的市场。而且萨博虽然在瑞典，但是制造成本不比通用低，说不定还高些，这些都让Saab滚蛋的机会大增。
我个人认为，既然不是自己生的，通用应该无权决定萨博的生死。所以它不会杀死萨博，但是会转卖给别人，也许是宝马，或者是菲亚特？
<本文所谈及汽车品牌的背景，大家看看晨老大的雄文汽车品牌的故事就全有了。>
本帖一共被 4 帖 引用 (帖内工具实现)家园 火星牌就等您了 Rover是不是还有一部分卖给南汽了？
家园 【原创】品牌整合之通用篇（一）鸡肋 上接序
对比德日车厂找差距，看来理想情况是普通品牌一二个，加个豪华品牌。下面大三样照单抓药，一个一个来。
通用有豪华品牌卡迪。最近卡迪的CTS STS都卖的不错。通用的问题在于普通品牌太多。以前的别克，雪佛兰，庞帝亚科，再加奥斯莫比尔这四个牌子，啥新车出来都改个脸面四个牌子下面各挂一遍，没有任何新意。好象以前这几个牌子都有些忠诚的顾客，虽然换汤不换药他们还就喜欢看这车挂自己中意的牌子，不然就不买。后来，奥斯莫比尔的死忠顾客好象都死掉了，于是奥斯莫比尔就玩完了。
提起奥斯莫比尔，打个岔。记得某年看报纸上深揭狠批首钢太子周北方，说他腐化的一项是在香港有辆美国豪华轿车奥斯莫比尔，老马当时一口茶全喷在报纸上了（幸好看的不是网页）。要是他开的是Geo估计报纸上会照写...
那么下一个退休的是谁？
有人说是Buick别克。别克一直戴着老人车的名称N年了。98年后车的质量有显著提升，曾经是抵制日车的海外中国留学生的首选，老马也曾顶着压力动过心。但是奈何多年来北美市场老是红火不起来。这几年别克连续换款，04年05年在美国把卖了几十年的世纪Century，军刀LeSabre，君威Regal，还有蒋委员长的最爱林荫大道Park Avenue一气全都停了，换成LaCrosse 和Lucerne。但是，这LaCrosse （俺们这里叫Allure 诱惑）出来以后大家都觉得长得很象福特的老款金牛taurus（设计师跳槽？），这能卖的好吗？Lucerne是full size (全幅轿车)，在那个细分市场卖还凑合。可惜full size的市场总量一直在萎缩，油钱是一个因素，SUV也是一个因素。除了出租车和警局，感兴趣的人不多了。现在真想买full size的主儿，都盯着豪华的牌子呢。
外链图片需谨慎，可能会被源头改【LaCrosse】
别克今年还要出一款新SUV，叫Enclave。据汽车周刊采访别克高层说，Enclave针对40-50岁的买主。记者反问，可这帮人都是有钱的小款，X5，XC90都在边上等着呢。最后该高层说实话了，说Enclave的主打市场是非洲美国人，对，就是黑人。可是，拜托，取个好名字好阀？Enclave，我第一眼看上去以为是Enslave（使成为奴隶），这不哪壶不开提哪壶吗？专揭人家非洲美国人的痛处。另外，非洲美国人开车已经够猛了，再大力target promotion促销让他们便宜的扯起一个Enslave的车队，广大华人朋友们的civic、可罗拉还有活路吗？
外链图片需谨慎，可能会被源头改【Enclave】
目前对别克的看法是，通用该让别克在美国退休。不过听说丫在中国卖的很火，搞得中国成了别克的最大的市场，今年还推出Park Avenue，那就让别克成为一个中国的品牌吧。
Pontiac庞帝亚克在中国声名不显。不过没关系，反正我认为它要完蛋了。Pontiac出道时走的是sports & performance 路线，好多买不起宝马的小年轻用庞帝亚克的grand AM (稍稍有点钱的开的是Grand Prix，其实一路货)和真的宝马在路上飚车。几年下来，这些不怕死的小年轻为庞帝亚克闯下了穷人的宝马的名头。再一路飚下来，庞帝亚克在大众心里的形象成了蓝领车：提起庞帝亚克车主就是那种没有钱也没有多少文化的主儿（河里开庞帝的别砸，这不是我说的，是美国人调查的结果）。
05年赶上通用换型的大潮，庞帝亚克也搞了个很酷的跑车Solstice，起了点水花，回头就没声息了。现在卖得比最便宜的佳美还便宜。
外链图片需谨慎，可能会被源头改【Solstice】
现在庞帝亚克45%的销售是买给fleet的，即出租车，警队，单位啥的，这样的后果很坏：一是赚不了几个钱；二是严重损害品牌形象；三是严重影响了二手车的价格…还价格，给两个您开走吧。
结论：庞帝不咋地，看来没有戏。
至于别克和庞帝的来龙去脉，大家看看晨老大的雄文汽车品牌的故事就全有了。
本帖一共被 3 帖 引用 (帖内工具实现)家园 关于豪华车 提起奥斯莫比尔，打个岔。记得某年看报纸上深揭狠批首钢太子周北方，说他腐化的一项是在香港有辆美国豪华轿车奥斯莫比尔，老马当时一口茶全喷在报纸上了（幸好看的不是网页）。要是他开的是Geo估计报纸上会照写...
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记得按照当年国内标准，排量在3000cc以上的轿车都称为豪华车
家园 看到GM的消息，忍不住把这个老贴顶起来 基本上和老马丁说的一样：
别克卖给中国，GM保留雪佛兰，GMC,卡迪拉克，但是土星怎么办？土星还是挺不错的，前年买车差一点就买了土星。
家园 变形金刚里Jazz就改成Pontiac Solstice了 原版动画里Jazz是辆Porsche Cayman
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外链图片需谨慎，可能会被源头改结果第一次战斗就被老威给撕成两片了。
