主题：铁索连环进行中？浅谈一下李强的经济操作 -- 拜吨
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家园 蔚来未到斯普雷尼克时刻 蔚来性能已经达到或者超越宝马，但没有到斯普雷尼克时刻。要证明多方位全面超越宝马还有难度，光一个刹车耐腐蚀、车身耐腐蚀就缺乏时间证明。另外蔚来一年亏钱200亿，这不是可持续的经营策略，华为车BU算是规模大的，成就也杰出，一年亏钱100亿。长期亏钱运营，需要更多的东西证明自己。
简单点讲，蔚来力求设计的豪华感和性能的超越，但品牌力不足。要迅速补课，需要一些标志性事件，比如华为的卫星直连通讯，需要仰望式的浮水泅渡，原地掉头等。我听说一些城市仰望的婚礼租车价格已经超过了宾利，说明这种豪华品牌的宣传模式成了。
具体到中国，也欠缺这样的工程来给Made in China定位。我觉得10万低轨高带宽卫星通讯，全球可达的语音卫星通讯，行星级的工程例如一万平方公里的太阳能发电阵列，10个SSMB巨型光刻机阵列可以为中国加冕。
通宝推：驿寄梅花,河江河,青青的蓝,史料推理,家园 华为有美国官方认证 蔚来暂时还没有，以后大概率也没有，蔚来的土豆泥时刻只能慢慢积累了。你说亏钱我倒不觉得是个事，最大问题可能是研发不够高效，比如智能驾驶对手是华为。
没记错蔚来是铝车身，刹车啥的大概率是买的方案，不觉得比宝马啥的差。
奔驰S有历史地位，很难超越。
BBA，奔驰宝马，还有个啥牌子来着...想不起来了。
比较近的超级奇观，希望是空间项目，比如氦3开采，可以快速正循环，而且任何国家都无法隐瞒天顶上比月亮大几倍的那个阵列和划破夜空的“轨道交通”。
家园 世界工厂的正确打开方式，压路机产能 家园 恒大也很强，典型的中国强