五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】春运,买票难,票贩子,实名制(一) -- 忘情

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家园 同意啊

偶就觉得要循序渐进,至于在哪里测,无所谓吧。

可是你看忘情。。。

偶随手捡的,谢谢啦!

恭喜:你意外获得【通宝】一枚

鲜花已经成功送出。

此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】

家园 哎呀,前提不对啊

如果非要将买了票贩子票的人没收了票不许上车,

那当时非得打起来不可,

执法的被打了周围肯定还有叫好的

哎呀,前提不对啊

我说的是:从正规渠道购买车票,上有乘车人的身份信息,查验时会有人不对付吗?机场的飞机票不也没这问题吗?

很多人讲的上车时的通行效率问题我觉得是一个伪命题。为什么要上车时挤着来验票呢?

实名制后,搭车提前进站,进入候车厅时凭身份证、车票先验一次票(在搭高速直达大巴的候车就是这么操作的,验票进入!),这时验票,人工或读卡闸门都可以做到;然后再办理一次剪票进站台乘车---还记得过海关的快速通关、城市地铁的换乘验证吧;上车后列车员爱验不验。

那时候,在候车厅时就已经验了票,相对现在的手续,差别只是在目前:进站台时才剪票!这当然太赶了!至于中间怎么防止人员混入站台乘车,那是相关铁路设施布局,以及铁路保安、警察的分内事了吧!

家园 那个MIS也是可以订票的,你再看看写美航那段

他们还能根据以往购票情况调整折扣,好像挺复杂的。

杜绝哪可能啊,这就跟楼门洞装个防盗门(当然我说的这个玩意远不如防盗窗好)防小偷一样,熊仔就是那个建议装的,也不知道哪家好,熊仔又不是焊防盗门的,就知道飞机那个楼门装了这个,就比葫芦画瓢说这个好。您老兄不就再给我说潜在的问题吗?我就跟闲人马大姐似的蹦出来当个热心人。其实都是小老百姓,说了也没人听,把自己热情用光算拉到。

家园 笑话啊,要求态度客观也成了问题?

你敢让飞机超载吗?

似乎阁下以为“超载”是很好忍受的事吗?我曾经搭火车站了三个省,脚脖子都快断了,膀胱都快爆了,人都快闷死了!就是因为“超载”太过分了!至于飞机载客量,如果载客量大的A380是我们国家生产的,到时候你看看,还有多少人愿意花钱买罪受??

笑话啊,要求态度客观也成了问题?

家园 多花钱,少受罪,很简单的道理嘛,不花钱,不受罪

嘿,你以为你是人民公仆吗?

有些问题就是现实问题,没钱,你坐什么都难受。

我们国家生产的 A380 ?就算是我国国家生产的,它在天上飞不耗油吗

你真以为铁路想跑,它跑得越多亏损越多。现在货运这么紧俏,人家才不想跑客运呢。你上哪找亏本做生意,态度还好的企业啊,活雷锋?

你才跑了三个省,我搭火车跑了八个省呢,我只抱怨自己赚钱赚得不够多。

家园 你对忘情这句话的理解有误

那么试验时自然要选择客流量最大的车站,最热门的线路

忘情这句话的重点不在春运,而在车站。意思是要选一个大的车站测试,这样测试更有效率。这个客流量是站与站的比较,而不是同一个车站,不同时间段的比较。

所以选择北京站测,不等于直接测春运。测试不可能几十天就测完了,至少也得半年。

家园 那个东西开发起来,花了多少钱?没有巨额的利润在那撑着,能

开发出来吗?几个博士、硕士供了多少年才供出来的。

就当是装个防盗窗,那也要有成本不是?现在铁路上连加个价都不成,哪来的钱搞这个,所以忘情兄才会想外包,不让铁路花钱不是?其实,除非铁路不花钱,不然,这个东西,我看有点难。搞出来也不一定让大家顺心。

家园 哈哈,原来是这样的,我就说嘛,15秒过检票机太慢了

要不我再替老兄补个理由。(唉,熊仔就是也全程陪笑也改不了这不厚道的嘴,老兄见谅,这毛病俺自己也知道):

是熊仔刚入行时项目经理教我如何引导客户的需求时说的,他说:“你的知道这些当官的怕啥,他们做这个事绝对是但求无过不求有功的,你只要跟他说这个技术上有风险,套上两个技术名词他肯定就不做了”

再翻过来拷问同行,多少做网站的都号称要用技术进步改变人们生活,难不成都是嘴上说说?

算了,不给老兄添堵了,说不定老兄正在这方面努力呢,熊仔争取多添柴。

熊仔再次建议,如果怕出问题,可以用软件方式去模拟实际环境,一种软件模拟一类问题。这种模拟环境的软件(不仅仅是数据)可能非常难写,但绝非不能写没有用。这种模拟程序也得调。但好处是,可以从小站开始,让模拟程序一天一天的长起来。北京站的特点很可能是郑州站+深圳站的结合。

家园 铁道部不是活雷锋!它铁道部当然不是“活雷锋”!

你真以为铁路想跑,它跑得越多亏损越多。现在货运这么紧俏,人家才不想跑客运呢。你上哪也找不见亏本做生意,态度还好的企业啊,活雷锋?

铁道部不是活雷锋!它铁道部当然不是“活雷锋”!

但它铁道部是中国的,是为人民服务的,是半军事化的专业组织吧?

不然,它老早就撤并到交通部去鸟!留着它干的就是上面说的工作!

当然,铁道部各级的官僚们嘴巴上“讲政治”,心里面盘算着“戴三块表”,也是不争的事实。

在各种组织的交往博弈中,技术问题从来都不是什么天大问题,重要的是:利益问题!

嘿嘿,老调重弹:

[FLY]习近平说过的:“只要思想不滑坡,办法总比困难多”![/FLY]

中国的各级官僚们就是“思想在滑坡”,so:“困难就是比较多”!

家园 我更悲观,铁路不从中赚钱,赚黑钱就行

老虎兄深得胡哥的深意,不折腾。

作为曾经在寒风中排队买过票的熊仔来说,就有一种冲动,想对铁路上的说:“你得给我折腾,不折腾不行;老子已然不顺心了,不在乎还有什么更不顺心”

心态不好,见笑。

家园 花“拉动内需,创造就业了还”

实在不行雇临时工

拉动内需,创造就业了还

就怕有人说工程量太大,容易出问题:滋生工程腐败啊

家园 等铁道部真改成企业,您就哭去吧……

铁道部是部门不错,但铁路是企业啊。铁路员工都是按公务员待遇还是参照公务员待遇,没那事儿不是?

现在的问题是铁路内部巴不得快点改成企业,但国家不让,要改成企业了,哪怕是全民所有,也不可能有现在的争论。

话再说回来,拿多少饷,办多少事,这都什么年代了,指望什么“为人民服务”、什么“思想不滑坡”,您才是开玩笑。

还是老老实实赚钱,才能开开心心回家啊。

家园 好吧,我承认

千言万语化作一句话,作为一个搞技术的熊仔,绝不相信铁路内部的论调,什么技术上不可行,都可能也许大概差不多是利益问题吧,嗯啊对吧,你说呢,

好吧,我承认---

当然,铁道部各级的官僚们嘴巴上“讲政治”,心里面盘算着“戴三块表”,也是不争的事实。

在各种组织的交往博弈中,技术问题从来都不是什么天大问题,重要的是:利益问题!

嘿嘿,老调重弹:

习近平说过的:“只要思想不滑坡,办法总比困难多”!http://www.ccthere.com/thread/1992589/2

上花啦!

家园 凡事总是说起来容易,做起来难,对于我等常人,一味指责铁路

毫无用处。不如用心工作,多多赚钱,如此买张机票,开心回家。

作为一个在寒风中排过队的人,我也知道你在说什么,不过呢,抱怨从来都是没用的,想一想父辈受的苦,我没什么可以说的。

家园 我不开这种玩笑!

指望什么“为人民服务”、什么“思想不滑坡”,您才是开玩笑。

我不开这种玩笑!

或者你是想说“中华人民共和国”堂堂的中共中央党校校长习近平同志拿“为人民服务”这种立党宗旨开共产国际玩笑?

他们TG敢把“马列主义”这个庙给拆了?把“毛泽东思想”这杆大旗给砍了?贼有贼德,盗亦有道!出来混的,都知道是要还的!TG应该比一般人更能体认这一点吧?!

如果,这次美国当选总统奥巴马先生有这么说,你可以评论他在开共产国际玩笑,俺不会笑话你。

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