主题：新星轮，咋回事？ -- 虎头
新星轮的事，报道出来差不多有一周了，谁是谁非？到现在也没有一个说法，看起来，要有个明确的说法，不是一时半会儿的事。
俺们公司有一个危险品码头，码头常有外轮靠舶，码头上的事，俺也管一点。俺照外轮靠舶在中国必须遵守的程序，对新星轮的情况作点猜测：
一、俄方是不是知道新星轮的船主是中国人？
这个问题在网上争论是最激烈的，如果俄方知道船主是中国人，还开炮，还下狠手，俄方就太不够哥儿们了，俺们刚借了二百五十亿给他们，立马就翻脸，白眼狼才如些狠毒！
按国内港口对外轮的管理原则，船只在将要到达的一天前，必须将船舶包括船主、货物、船型大小、吃水深度等等多达近十页的相关资料，由货主方或代理或港口向海事、海关、边防报备。这些资料里船主的国籍是明明白白清清楚楚的，说不知道船的国籍是说不过去的。
二、争执点在哪里？
从报道的情况看，船上的货物是大米，在卸货后船方与采购方对到岸数量有异议，这种事太常见了。正常情况下，船只载运的货物可以有一个合理损耗，不同的货物标准不同，在俺们危险品码头装卸成品油、液化气的船只这个损耗一般是千分之三。当计量的结果超过千分之三时，一般都要扯皮，作为中介裁判的商检如果实在找不出原因所在，会劝二方各让一步，各承担50%的损耗。但数量太多，二方又不肯让步时，就是一件旷日持久的事了，甚至去法院打官司。这里商检方多数与货主方同处一地，货主方咋说也能拐弯抹角地搞定商检，吃亏的多数是船方。
三、能不能不经许可离港？
俺们的码头运行五、六年了，还没有发生一起自行离港的事件，因为后果太严重了。船舶离港前，必须向海事报告，必须接受海关、边防的检查，这些手序完成后，最后港口方签字解缆才能走。如果这些手续少了一项，这条船就别想在海面上混了。报道中所说的船主下令船长离港，这个命令让人难于理解。海关、边防就是先不说了，海事就是海上的交通警，你不服交警管理，就上了黑名单，以后除非你不再停靠港口在海上飘着，靠港就有海事来找你的麻烦。
四、跑了以后咋办？
俺听别的港口说过有自己跑了的船，港方、货主一块报海事了，没多久船主找上门来赔理、道歉。象新星号这样的情况，跑了，赶上心狠手辣的货主、港方，如果他们去海事、海关、边检说：船跑了，俺一看这船就不地道，是不是上面有违禁物品，是不是在贩毒？海关、边检一定会跳起来追。追上了不停船，不开炮打恐怕回去是没法交待的。
以上是俺按国内情况作的一些推测，这套规矩到了俄罗斯还是不是管用，还请有俄罗斯港口经验的达人解惑。
不带感情色彩说，有什么大不了的要动枪动炮呢？
带感情色彩说，看了现场的描述，我第一个就想到了江东六十四屯和海兰泡，沙俄把中国人赶到江里还向冰水里面的人开枪的场景，这几天有这个联想的不是我一个人。随便说一句，我不是美分党，我可一直是偏左的。
你把百年前的事跟这件事扯上，除了嘴巴上过过瘾，能解决问题不？
美国新闻评论：中国人为全世界出了口气
香港船东方认为回去很可能会损失掉船和货，所以命令船员冒着炮火往外冲.
印尼船长以主发动机失灵、底舱进水为由，做出用两艘小艇疏散船员的决定，其中一艘绝对没有能力在冬季风暴条件下保全乘员的生命的小艇上坐了10名中国船员中的7名，备有专门应对暴风天气的防水帐篷的小艇上坐了6名印度尼西亚船员中的5名.结果，一艘坐了中国船员的小艇灌满冰冷的海水，其搭载的部分船员被冲入海中。俄边防人员展开救援，有8名船员被救上“海滨”号巡逻艇，这主要是印度尼西亚籍的货船指挥人员，他们乘坐的小艇上备有专门应对暴风天气的防水帐篷。获救者中包括“新星”号货船的船长。
而被船长放弃的‘新星’号货船几乎漂浮了一昼夜，才从雷达屏幕上消失。
至于一百年前的事情，我也说过了，带感情地说，不带感情地说，咱分开，不行么？
不论是沙俄还是苏俄，一百年都没什么变化，做的事情如出一辙，看上去是个强盗，做起事儿来还是强盗，那他还能是个秀才？
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http://www.junshijia.com/Article/cankaoxiaoxi/200902/20090221111151.htm[/URL]
在北京实施的巨大压力前面，俄罗斯政府不得不采取退让手段。即便是俄罗斯政府明知道，自己是为了维护“边境法”但是，他们无法面对北京对于死亡多达7名中国人的质问。
因此，昨天俄罗斯军方发言人称，：“俄罗斯军事检察院地方分院，已经驳回了边防局的上述理由。他们认为边防军实施的打击力度，超越了对于自己应该掌控的尺度。俄罗斯军事检察院地方分院已经对此进行刑事立案，并且派驻调查组”。同时俄罗斯媒体说，调查组已于不久后进驻该地，执行军事刑事调查。
估计这船跑完这个航次也不打算跑了，船主才下命令给船长，跑了算了。船长也糊涂，这事让人抓了，关上个半月数月的，不算多。可怜的是死了的船员，死得冤！
他是裹挟着中国船员，面对炮火，抵抗七小时，到毛子开始扫射驾驶台，威胁到自己安全了，才投降的。
最后，他自己带着高级船员上了好救生船，却把中国船员扔在没有防寒设备的小船上。
ZT 新星号事件，有人到底在帮谁 黑岛人http://forum.dragonsky.com/viewthread.php?tid=224977&extra=page%3D1
就玩完了。还有一个解释，船长就是船东或船东之一，不然这样冒险卖命真说不太通。
一是印尼人还是拿中国人不当人,二是俄国人下手太黑了.
开炮俄国人都占着理，之后有过当的情况，再后来的救援不力虽然有遭遇风暴的客观原因，但确实显得很冷漠。估计以后俄国人能道歉的话，也就是对这一部份道个歉，如果俄国人想进一步给俺们一些面子，边防船的船长给个处分，或者撤职，要想判刑，除非还有明显违法的行为被查出来，不然有点难。